为满足某型反蛙人链式炮的供弹需求,根据反蛙人发射技战术指标和作战环境条件,设计了一种链式炮供弹机构。对供弹机构的相关组件进行了设计计算,并验证了该方案的可行性。基于虚拟样机技术建立了供弹机构的三维模型,进行了动力学仿真,得到了供弹机构主要运动部件的运动特性及运动规律,并进行了相关分析。仿真结果表明,该供弹机构设计合理,供弹动作平稳可靠。

结合福建省首个全装配式钢筋混凝土框架结构建筑,介绍了装配式混凝土框架结构预制构件的生产及安装施工过程中的关键工艺和技术要点。项目自身结构复杂,构件拆分种类繁多,预制率高,实施过程中在工艺工法方面做了一些改进创新。相对于传统施工,装配式施工技术具有施工速度快、产品质量高、施工现场整洁等优点,符合绿色建筑施工要求。

为满足战术导弹方案设计初期对计算精度和效率的需求,建立了一种具有中等计算精度的亚声速导弹气动力快速评估方法。采用涡格法计算导弹升力、压力中心、尾舵效率以及动导数,基于部件叠加原理来评估阻力。对某战术导弹计算分析后,结果表明:当马赫数在0. 3～0. 6,攻角在0～8°范围时,该方法各气动参数的最大计算误差在15%以内,且单个状态点的计算时间不超过20 s,在概念设计阶段具有较好的计算精度和较高的计算效率。

为了实现叶片抛光的自动化,提出了应用六自由度机器人进行叶片抛光的方法。应用D-H模型进行了六自由度机器人的运动学分析,推导了正向运动学和逆向运动学公式,还分析了六自由度机器人及抛光叶片用的砂带的进给运动。建立了六自由度机器人和抛光叶片的砂带的叶片抛光系统,设计了叶片的夹具及气动控制系统。文中提出的六自由度机器人和砂带组成的叶片抛光系统已经实现工业化生产,以实际应用证明了该方法具有可靠性。

讨论A4VG系列泵的工作原理及其在静液压传动系统中的应用,首先对静液压传动的定义,工作原理,组成形式及特点进行分析介绍,然后对静液压传动中常用A4VG系列泵的组成,特点,工作原理进行分析说明,重点对A4VG系列泵中各功能单元的作用及A4VG系列泵各种变量控制方式的实现原理和基本调节方法进行详细分析,最后对A4VG系列泵在静液压传动系统中的一个应用实例进行原理说明.

超声速双翼是一种利用激波和膨胀波相互干涉以消除激波阻力的构型。然而,双翼属于单一工作状态设计,为了衡量双翼在设计点附近的稳健性,采用非嵌入式概率配置点不确定性分析方法及Sobol全局灵敏度分析方法,研究双翼在典型工况条件下不确定性扰动对气动特性波动的影响情况。分析了在马赫数和迎角满足特定正态分布的随机扰动下,双翼表面、全流场压强的分布和气动力系数。不确定性分析结果表明,下单翼翼型最大厚度区域的压力脉动是造成气动特性波动的主要原因。灵敏度分析结果表明,马赫数是对双翼气动性能影响最大的因素。

更快的旅行速度是人类永恒的追求。虽然以"协和"号和"图144"为代表的第一代超声速客机商业运营失败,但之后人类从来就没有停止过对新一代更加环保的超声速客机的探索与研究。本文首先梳理总结了其中首要突破的四大关键技术(声爆预测及其抑制技术、超声速减阻技术、变循环发动机技术、低声爆低阻布局与综合优化设计技术),并对其国内外研究进展情况进行了文献综述,对研究现状进行了分析。其次,介绍了西北工业大学超声速客机研究中心在声爆预测理论与方法、声爆抑制技术、低声爆低阻布局与综合优化技术、超声速层流减阻技术等方面的研究进展。最后,针对发展新一代环保型超声速客机当前急需突破的关键科学与技术问题,探讨了未来需重点研究的方向。

以国内数控立卧回转工作台为研究对象,分析其功能原理,建立功能层次与结构层次对应关系。在此基础上提出针对该型数控转台的故障模式、影响及危害性分析（FMECA）方法,并在大量用户累积使用数据的基础上,填写相应的功能FMEA表,并由此计算出对应零部件的危害度。计算结果表明,小活塞发生故障的危害性最高,危害度达到了0.000 495;针对危害度较高的几种故障模式提出了相应的改进措施。

建立了预测翼型气动特性的理论模型并进行了数值计算研究了翼型厚度对风力机叶片翼型的气动特性影响给出了翼型厚度对翼型的升力系数、阻力系数、升阻比和流场、压力系数的影响。研究结果表明对于同一弯度不同厚度的NACA系列翼型在较小攻角时较小厚度翼型可获得较大的升阻比在大攻角时增加厚度翼型可以提高翼型的升阻比扩宽大升阻比范围而且较大厚度翼型的分离点前移速度较缓慢涡分布范围较小。

建立了插装阀动态试验回路，比较了启闭时间并分析了原因，通过对3种不同弹簧预压力插装阀试验，分析了影响插装阀启闭速度的因素并提出解决多插装阀回路中启闭不同步的措施。