分析了箱涵预制装配的可行性,介绍了装配式排水箱涵的设计、构件的结构计算以及箱涵的装配施工方法。

某核主泵采用的WC-Ni硬质合金O形密封圈在运行一段时间后,密封圈端面出现较多的裂纹。为研究密封圈端面损伤失效原因,对密封圈损伤区进行微观形貌分析、白光干涉测试分析、损伤区化学成分分析和表面残余应力测试,讨论WC-Ni硬质合金密封圈表面出现的损伤特征,并对其服役安全性进行评估。结果表明裂纹源多在密封圈槽堰区和坝区的交界处产生,裂纹多数分布在坝区,坝区损伤程度相比槽堰区较大;裂纹区存在氧化现象,但氧化程度比较轻微,氧化产物主要为W的氧化物;裂纹的产生主要是由密封圈槽堰区和坝区之间较大的应力差导致的,但裂纹体积较小,损伤轻微,短期内不会对整体机械密封装备造成重要影响。

液压伺服系统能够有效地搬移托举重载负荷,因此广泛地应用于外骨骼机器人驱动系统中.液压伺服系统存在非线性、参数时变性和强干扰性等特点,常规PID控制算法很难满足控制系统快速性和控制精度的要求.为实现液压伺服系统的优化控制,该文将神经网络滑模控制器引入到液压伺服系统的优化控制中,建立液压伺服系统的数学模型,采用Matlab软件进行液压伺服系统的控制仿真.结果表明,神经网络滑模控制器的控制性能优于PID控制器,显著提高了系统的响应速度,能够满足系统响应速度、控制精度及液压伺服系统的控制要求,具有较强的鲁棒性.

在“双高计划”和“三教”改革的大背景下,各地职业院校都在大力开发新形态教材,以满足信息时代的教学新需求。以舟山职业技术学校港口机械运行与维护高水平专业为例,对《港口机械液压传动》新形态教材建设进行研究。

针对厩肥物料特性及还田技术指标要求,设计立式双螺旋撒肥机,以提高厩肥还田效率,改善作业效果。采用理论分析的方法,确定撒肥机构结构特征与技术参数。基于土压力理论分析了箱体侧板的受力特性,并总结应力运算公式。根据运动学、动力学相关理论,分析了厩肥在抛撒过程的动力消耗。根据国家标准对样机进行田间作业试验,试验结果表明,机具使用可靠性、施肥均匀性变异系数分别为99.9%、20.6%,各项性能参数均满足国家标准相关技术指标。本研究可为撒肥机设计和农业散粒物料运输装备设计提供参考。

刮刀式自清洗过滤器是一种新型的过滤设备,其关键部件是刮刀机构,而目前市场上现有的刮刀机构往往难于彻底清污,针对刮刀机构的这一缺陷,应广州某化工厂的要求,在分析了国内外许多刮刀机构结构的基础下,联合开发了新型刮刀机构,工作过程中保证刮刀机构始终与滤网接触,能有效彻底地清除沉积在滤网上的杂物,通过用户使用证明,使用效果良好.文中介绍了刮刀式自清洗过滤器的工作原理、刮刀机构的结构和设计方法.

本文先从汽车起重机在实际作业过程中，遇到一个“为了提高工效往往需要回转、变幅、伸缩、卷扬等动作进行组合操纵，当多个执行机构同时动作时，各执行机构正常工作所需流量的总和超过泵所能提供的最大流量（即泵流量饱和），初级负载敏感比例阀在组合操纵时几乎很难解决这样的问题，为了能自如实现各执行机构任意组合操纵，公司采用一种先进的抗流量饱和比例组合操纵阀，再对新旧两阀的优缺点进行对比，并对新阀在两种操纵模式下如何实现比例控制进行计算说明，最后总结应用此新阀后的效果。

针对目前手动挡汽车斜坡起步时，需踩油门、松离合、松手刹等一系列复杂动作配合，操作不当易导致发动机容易熄火或车辆倒溜的问题，在分析汽车斜坡起步辅助系统（Hill—start Assist System，HSA系统）的工作原理和控制系统功能的基础上，设计由一个两位三通电磁阀、两个两位两通气控阀集合而成的整体式汽车斜坡起步辅助系统气动控制阀（HSA阀）作为HSA系统的气压制动执行元件。借助该阀，汽车在斜坡上停止时，松开刹车，汽车仍然保持刹车状态，不倒溜；启动时，依次松手刹、踩油门、松离合，无需复杂配合，就可简单起步。实验结果表明，该HSA阀能满足平地保压10min、30°斜坡保压8min的设计要求，实现手动挡汽车简单平稳起步的功能。

文章对电力、冶金行业中特殊安装位置气体流量测量中,当前存在的主要问题进行了分析,阐述了双文丘里管及插入式文丘里管的结构、组成、安装形式、特点及应用,特别是在工业领域大型管道的废气、烟气及各类脏污气体的流量测量中的应用优势。