采用液压马达驱动一种高频激振阀控制液压缸实现了1000 Hz的高频疲劳振动。该文介绍了这种高频疲劳实验系统及其关键控制元件——高频激振阀,计算了在高速转动时阀芯的阻力扭矩,通过CFD软件对这种高速转阀的阀口流场进行了仿真分析,实验研究了系统在800～1200 Hz的振动特性。

分类阐述了各种液压激振技术的原理、性能优缺点及应用情况,介绍了典型液压激振装备的最新发展、系统结构与性能指标,简要介绍了国内外液压激振控制技术最新成果。指出多轴、高频液压激振技术是当今的研究热点,其中采用2D激振阀的激振方法是大幅度提高液压激振频率的新技术。

建立了一种单作用液压颤振器的简化振动模型，并推导出谐振频率。采用ANSYS分析了液压颤振器的流固耦合振动模态。实验研究发现，发生谐振时的振幅有显著增加，谐振时的波形明显比非谐振时好；另外，流固耦合作用使系统谐振频率小幅下降，发生谐振的频宽变大。

介绍了二维(2D)活塞泵的结构和工作原理,采用二维泵的技术,通过空间凸轮驱动,将活塞的周向旋转运动转化为活塞的轴向往复运动。同时在旋转的过程中,活塞槽和配流窗口实现了自配流工作;通过对二维泵进行了静力学分析和仿真,找到了凸轮受力变形量的范围、应力位置和应力大小;通过分析仿真结果,验证了此次结构设计的合理性,同时对凸轮的变形磨损问题进行定性分析,为后续更深入的研究与优化做了基础性工作。

提出了一种高频、微幅、大输出力的新型电液颤振器，该颤振器由转阀控制油液进出从而驱动弹性端盖以某一中心位置做周期性往复振动，并且可以通过控制无杆腔容腔的体积变化实现对颤振器固有频率的改变。介绍了颤振器的工作原理并建立其数学模型，利用MATLAB中的Simulink对振动波形进行了分析仿真。分析研究发现，该高频电液颤振器随着振动频率的提高，其振动输出的位移逐渐减小，在振动频率达到2000 Hz时，产生微米级的振动。

介绍了一种液压颤振器的结构和工作原理,采用ANSYS Workbench、CFX和AMESim联合仿真,对颤振器流固耦合振动进行了CFD数值模拟,分析了颤振过程中的耦合场。实验研究发现,单作用颤振液压缸的流固耦合振动与双作用液压缸颤振结果有较大区别。

介绍了盾构刀盘变转速液压驱动系统，采用AMESim仿真工具对系统进行了仿真建模分析。仿真结果表明，变转速液压驱动系统和变排量液压驱动系统在大负载（即额定功率下）情况下两系统能耗接近相等，但在低负载下变转速液压驱动系统比变排量液压驱动系统效率更高，更节能。

研究了一种改进的盾构掘进机刀盘驱动液压系统通过驱动功率优化配置实现系统的节能.液压系统由2个大排量液控比例变量泵与2个小排量的电控比例变量泵组合驱动8个液控变量液压马达.液压系统采用电液比例技术进行泵的排量控制通过包括有比例溢流阀和功率限制阀的液控回路实现了2个大排量变量泵的比例变量和恒功率控制通过电控系统实现2个小排量泵的比例变量和恒功率控制.建立了液压系统的AMEsim仿真模型仿真分析了液压系统的调速特性、恒功率特性及负载变化对调速特性的影响.试验研究表明这种多泵组合调速能满足盾构的不同工况需求.

设计了1.8m土压平衡（EPB）模拟试验盾构的刀盘驱动液压系统,介绍了该液压驱动系统的工作原理和控制方法,该系统采用了变转速泵控技术.通过统计分类的模式识别方法分析了1.8m试验盾构的掘进过程,以盾构掘进的场切深指数（FPI）、扭矩切深指数（TPI）构成了掘进土层状况的特征空间,基于土层识别及刀盘驱动功率效能评价建立了盾构刀盘转速专家控制方法.建立该液压驱动系统的AMESim仿真模型,仿真研究了液压系统的效率、开环和闭环调速性能.试验研究表明,该液压系统开环调速性能稳定,但刀盘转速波动较大.

采用液压马达驱动一种高频激振阀控制液压缸实现了1000Hz的高频疲劳振动。该文介绍了这种高频疲劳实验系统及其关键控制元件——高频激振阀，计算了在高速转动时阀芯的阻力扭矩，通过CFD软件对这种高速转阀的阀口流场进行了仿真分析，实验研究了系统在800～1200Hz的振动特性。