基于渗透法制备气体混合物的基本原理,采用8031单片机为核心,通过I/O扩展芯片(8255)、外接液晶显示器(LCD)、触摸键盘(4×4阵列)以及微型打印机(TPμP-16A),构成一个单片机应用系统,将其引入渗透式湿度发生器中,实现自动输出任意设定值的低湿气体,提示选用渗透管的规格,对检测数据实时采样、分析处理,并实现显示和打印出输出气体的湿度值.仪器产生的湿度稳定、精确,可作为湿度测量标准计量时配套使用的标准动态湿度源.

为深入探究转速对混输泵内部流动以及相态分布规律的影响,基于欧拉-欧拉方法的两相流模型和标准的κ-ε湍流模型,利用Fluent软件对不同转速的三级轴流螺旋式油气混输泵在设计工况下且入口含气率为30%的条件下进行数值计算。结果表明:转速对混输泵首级动叶轮内含气率分布的影响较大,并且对不同叶高处叶片压力面和吸力面的影响趋势不同;转速对含气率影响最明显的位置是在叶片吸力面0.9倍叶高处;随着转速的增加,旋涡在静叶轮内的演变规律较明显。研究结果可为混输泵的水力设计和安全稳定运行提供参考。

复合材料碳纤维/酚醛、高硅氧/酚醛材料切削性能差,加工效率低.文中针对复合材料的特性,深入探索了典型零件的机械加工方案,从加工方法、切削刀具及参数的选择等多个方面解决同类复合材料零件的加工问题.

针对一款EGI.TM 电动提升模板系统,采用CATIA软件进行三维建模、装配,利用ANSYS Workbench平台对典型工况下的关键零部件进行有限元分析,根据应力和变形分布,对比各零部件在不同材料和型号下的最大应力和变形量,综合考虑安全性、稳固性、经济效益等因素,对电动提升模板系统进行优化.为实现电动提升模板系统模块化和轻量化改进设计提供参考.

船用LNG储罐在设计时需要考虑储罐整体的自振频率,为了避免LNG船在航行时遇到特殊情况,引发LNG低温液体的剧烈晃动引起LNG储罐的共振,文中通过某船用LNG储罐工程实例为背景,以模态理论基础分析为出发点,利用ANSYS-Workbench软件对LNG储罐在空罐和满罐两种工况分别进行了合理建模和模态分析,提取了LNG储罐的各阶固有频率以及对应的振型。结果表明：两种状态下船用LNG储罐的固有频率都随着阶数的增长而逐渐上升,但上升的趋势逐步变慢;满罐状态下所对应阶数的固有频率大于空罐状态下对应阶数的固有频率,即液体的存在使得储罐的固有频率提高。为船用LNG储罐结构设计、后续动力学响应分析提供参考数据。

恒压变量泵是PDC钻凿特性测定装置液压系统的关键元件，它的动态响应能力直接影响系统的品质，因此有必要对恒压变量泵进行建模与仿真。本文介绍了恒压变量泵的原理，在此基础上建立了恒压变量泵的功率键合图，得到了数学模型，并在计算机上进行了仿真计算，得到了泵口的压力响应特性。仿真结果表明泵的响应能力能够满足系统的需要。

设计了PDC试验装置的进给液压系统，建立了该系统的功率键合图，根据键合图变量间的逻辑关系导出了系统的状态方程，并利用所建立的数学模型在Simulink环境下对液压系统压力控制特性进行了研究分析，得到了恒压变量泵出口压力对负载的响应曲线。结果表明该系统的动态数学模型是比较合理的。

为解决传统液压支架试验台测控系统的模拟信号在传输过程中易受干扰、信号衰减大等问题，文章设计了基于CAN总线的液压支架分布式测控系统，详细介绍了CAN总线的特点、测控系统的功能、硬件设计和主要的软件流程等。

5t越野集装箱叉车主要用于野外凸凹不平路面区域装卸搬运5t以下集装箱和大件笨重物资行走系统采用先进的静液压传动分低、高速2挡低速作业状态4轮驱动高速转场行驶时2轮驱动，避免寄生功率的产生而磨损轮胎。

该文介绍一项国家发明专利(专利号: 200710000543. 3):“一种具有组合功能的液压缸”的结构和功能特点及其在STA-500大流量安全阀试验系统中的应用;采用该专利结构液压系统能够实现快速启动,消除液体流动过程中由于开关阀造成的阻力损失,减少能量损失,提高系统效率。