针对复杂工业场景下安全帽佩戴检测存在检测精度低、误检率和漏检率高以及检测速度慢等问题,提出一种改进YOLOv3的识别精度高、检测速度快的安全帽佩戴检测算法。对传统YOLOv3主干网络进行裁剪改进,使检测速度得到明显提升;引入空间金字塔池化模块使局部特征和全局特征更有效地融合;将损失函数改进为CIoU以提升目标预测框与真实目标框的拟合效果;扩充第四特征融合尺度用于小目标检测以提高小目标的识别精度。结果表明:在复杂工业环境下,改进后的YOLOv3安全帽佩戴检测的平均检测精度提高了2.37%,且检测速度提升了2.7倍,同时降低了安全帽佩戴检测的漏检率以及误检率。

针对油气弹簧O形圈低温往复条件下普遍出现的失效现象,采用有限元方法建立O形圈摩擦力计算模型,研究常温与低温工况下O形圈的应力、接触宽度、摩擦力随油液压力的变化规律。结果表明,随油液压力的增加,常温下O形圈的应力、接触宽度、摩擦力均增大,而低温下Von Mises应力、接触宽度减小,接触应力和摩擦力增大;低温工况下O形圈的Von Mises应力、接触应力和摩擦力远大于常温工况;当油液压力大于12 MPa时,摩擦力随油液压力的变化率增加;低温工况下橡胶材料的玻璃化导致的O形圈拉力与摩擦力增大是其密封性能下降进而失效的主要因素,实际使用中必须予以考虑。

辐射吊顶与置换通风复合系统夏季运行时,辐射吊顶表面的结露与系统大惯性导致的温度响应速度慢是两个最重要的不利因素。本文针对这两点不利因素,寻找最佳的运行策略,并在上海某别墅进行现场测试研究,通过对实测数据的分析,探讨运行策略的可行性。结果表明,该策略可以有效地避免辐射板表面结露,而降温速度与室内送风参数密切相关;实际运行时应根据实际情况判断运行策略中各阶段的转换条件。该策略可以为辐射吊顶与置换通风复合系统的推广应用提供运行指导。

针对某结构的振动特性及磁流变液阻尼减振器的工作方式,设计了一套用于检测其磁流变液阻尼器减振效果的测试系统,根据传感器检测到结构的振动信号输入到计算机和磁流变液阻尼减振器的控制器,通过PID方法控制伺服电机的回转速度和方向及外界磁场强度,从而改变输出控制力和阻尼的大小。试验表明,采用该方法,达到了降低结构响应振幅值的目的,提高磁流变液阻尼器的减振控制性能。

利用[火用]分析的方法，对辐射末端和普通风机盘管的[火用]效率进行比较，分析了辐射末端的节能率。结果表明设计工况下辐射末端[火用]效率为普通风机盘管的1．6～1．9倍，相对[火用]效率随着参考温度的升高而降低，随着辐射末端承担显热负荷比例的增加而增加。从能和质的节约角度出发，应尽量提高辐射末端承担的冷负荷比例。

对不同粒径砂粒组成的两种含水层的临界水力梯度进行了计算,并以临界水力梯度为基础对地下水源热泵临界取水量进行了理论计算和分析。结果表明目前常见实际工程的取水量通常大于临界取水量,易引起颗粒起动。使用填砾井作为取水井有助于满足工程设计取水量,同时有利于减少颗粒起动情况的发生。

为了提高内曲线液压马达的扭矩测量水平,在综合分析现有扭矩测量技术的基础上,提出了扭矩自检型内曲线液压马达的结构原理,分析了液压马达的结构特点和扭矩测量系统的组成,用压电陶瓷力传感器测量液压马达定子所受扭矩,进而计算出马达输出轴的扭矩,将扭矩测量与扭矩传递融为一体,变复杂的扭矩测量为简单的压力测量,简化了扭矩测量系统,提高了扭矩测量的精度性能。

由于装载机工况条件比较恶劣,装载机液压系统故障属于多发故障,从装载机两大液压系统入手,探讨了装载机液压系统故障产生的原因及排除方法,对科学、合理地诊断与排除装载机液压系统故障,提高装载机作业效率提供一定的参考。

文章论述并介绍了一个在某型装备中驱动传输链的电液伺服马达控制系统的构成、工作原理及其设计特点.探讨了用于系统保护的制动阀、安全阀的技术条件与要求.

基于改进的液压缸阶梯杆模型，对细长型液压启闭机液压缸筒及活塞杆的挠度进行了计算分析，考虑了液压缸安装角度、缸筒与活塞杆配合间隙、液压缸活塞杆自重以及油液质量对杆轴横向变形的影响；依据固体力学基础理论对缸筒、活塞杆的受力与变形进行计算推导，通过建立和求解挠度方程获得了液压缸筒、活塞杆挠度的解析计算方法，并结合工程实际给出了应用算例。结果表明，与有限元计算方法相比，文中方法的计算误差在5％以内。