当环境温度发生较大变化时,液压系统中油液会产生热胀冷缩,从而使雷达液压锁紧油路的静态锁紧性能不可靠。为深入研究温度效应对液压锁紧油路锁紧性能的影响,应用液压仿真、模拟试验及理论计算的方法在相同的工况、相同的温差条件下进行了综合分析,并与产品中出现的实际故障进行对比,进一步验证了仿真、试验及理论计算结果的正确性,为此类液压锁紧油路的锁紧性能的深层次研究及相关问题的解决提供了有价值的参考。

雷达车正常工作前,其天线需要进行水平基准的调整。该文介绍了一种电液比例阀控液压自动调平系统,讨论了液压系统工作原理、调平支腿结构和自动调平过程,基于AMEsim软件对液压自动调平系统进行了建模和动态仿真,仿真结果与实验结果是基本吻合的。

结合LMS Virtual.Lab Motion和AMESim的联合仿真,以雷达天线多级缸倒竖液压系统为例,应用AMESim图形化建模方法建立了系统元件的仿真模型,对雷达天线多级缸倒竖液压系统进行了系统仿真,仿真结果令人满意,与实验结果基本吻合,为雷达天线多级缸倒竖液压系统设计、分析及参数设定提供了有价值的参考。

以负载敏感控制技术应用到雷达调平液压系统中为例,根据对其工作原理的分析,建立了系统的仿真模型,通过仿真分析结果验证了采用负载敏感技术的液压调平系统能减少能量损失,达到节能的目的,并且分析了相关参数对系统动态特性的影响,对以后的相关液压系统的设计提供了有价值的参考。

研究了某钢厂角位置电液伺服装置计算机辅助测试系统的设计和开发，利用计算机软硬件技术实现了角位移特性的自动测试。该系统在实际使用中已取得了良好的效果。

利用AMES im仿真软件对一种基于P/Q控制的电液比例变量泵进行全数字化建模与仿真结果表明该比例变量泵的相关特性与实际基本相符验证模型的正确性。应用软件的热库和热液压库理论建立了比例泵系统的热仿真模型分析比较比例泵液压系统和恒压泵液压系统在相同负载、散热环境和运行时间下的温升情况结果表明比例泵源在工作效率上明显优于恒压泵源。

在分析雷达天线车液压故障机理的基础上引入流体仿真软件AMESim对液压调平系统进行建模并通过对仿真模型注入各类故障信息利用仿真软件优良的计算性能计算出系统的响应。仿真结果表明该类仿真完全能够模拟实际系统的各类故障响应能作为实际系统的故障诊断样本。

研制开发了一种专用的液压测试台，介绍了其组成原理、功能特点，并运用三维软件Pro／E对系统进行设计。通过实际使用，证明该测试台能够满足地面雷达液压系统元件的性能测试要求。

文中针对某雷达转台液压锁定销锁紧油路的单边锁紧失效现象通过对失效原因的分析建立了失效故障树并采用测试技术排除了故障树中关键元件——液压锁的故障;重点采用液压仿真的方法对其故障机理进行了综合分析并结合试验对故障仿真结果进行了验证。结果表明由周期性变化的环境温度引起的油温改变（油温效应）是导致其单边锁紧失效的主要原因。该研究可为后续类似系统的优化设计提供有价值的参考。

非对称泵缸系统多用于变速场合，这种泵缸系统多为本质非线性、时变、强干扰系统。本文用PID控制实现电液斜盘位置和流量的控制，使系统的不确定性和非线性等得到补偿。仿真和实验表明，所开发的PID控制器能够较好地实现模型跟踪控制，跟踪性能有较大改善。