铁路运输在当今的大宗货物运输中起着重要作用。敞车车体是货车的主要组成部件,所以对其进行强度和可靠性评估就显得尤为重要。对敞车车体进行了有限元建模,根据TB/T 1335—1996标准确定载荷工况,通过ANSYS对其进行了不同工况下的静强度与自由模态计算;基于ANSYS/PDS模块,利用蒙特卡罗法对车体等效应力最大工况进行了静强度可靠性及灵敏度分析。结果表明车体的静强度指标满足许用要求;模型在频域上表现正常;许用应力对其静强度的可靠性影响最大。

本文介绍了直线步进电机恒力矩均匀细分驱动的原理。设计了以TMS320LF2407 DSP为控制器的直线步进电机恒转矩PWM细分驱动系统,分别设计了直线步进电机的驱动电路和电流反馈电路,并且通过软件实现了PWM细分。该系统以TMS320LF2407 DSP为控制器,不仅有利于简化电路和节约成本,而且能提高细分精度和电机运行平稳性。

对工业试制10CrNi3Mo薄板的力学性能、断口形貌和组织进行观察。结果表明，采用NiCrMo合金成分设计，10CrNi3Mo薄板具有较高的强度和良好的低温韧性；在-100℃处出现稳定的上平台，韧脆转变温度约为-160℃。试验钢经调质热处理后的组织为回火马氏体，在板条束和晶界上分布着大量析出物，对钢的强度和韧性有提高作用。