折叠方式对折叠翼的气动特性及展开特性有重要影响。对对称折叠、顺向折叠方式下折叠翼的气动特性及展开运动过程分别进行了数值模拟仿真和动力学仿真,比较了折叠方式对折叠翼气动特性、展开运动特性的影响,并分析其影响机制。计算结果表明,相对状态下,与对称折叠时相比,顺向折叠时,下折叠翼所受气动力减小,上折叠翼略有增大,导致负攻角情况下顺向折叠时,下折叠翼展开时间增加,展开同步性增强;正攻角情况下下折叠翼展开时间减小,展开同步性减弱。侧滑状态下,两种折叠方式下折叠翼展开时间基本相当,由于背风侧下折叠翼展开时间减小,导致顺向折叠时折叠翼展开的同步性有所减弱。同时,在小展开角度下,顺向折叠时全弹纵向静稳定性有所提高。

针对航空液压管路故障信号含有噪声干扰导致管路故障识别困难的问题,提出一种基于双向门控循环单元(Bi-GRU)的深度学习液压管路故障诊断方法。由Bi-GRU神经网络模型综合液压管路数据进行时序特征提取,基于同一含噪声的液压管路振动实测数据,输入到Bi-GRU、GRU、RNN、SVM、BPNN等5种故障诊断模型中进行训练。最后,为了进一步展示Bi-GRU模型对于航空液压管路不同故障类型特征的学习能力,利用t-SNE降维算法进行液压管路特征可视化。结果表明:基于Bi-GRU航空故

作者用实验方法对沉降离心机转鼓内的两相流场进行了初步研究。实验采用了颗粒速度统计分布仪和GQε-2型光导纤维空隙度测定仪分别对两相旋转流场内固相颗粒的速度分布和浓度分布进行了测量。本文对实验结果进行了讨论后，提出了两相旋转流场切向速度分布和生产能力计算公式。

分析了液压缸内油液得到不更换的原因和危害，并为解决换液问题设计了一种新阀－－换液阀，介绍了其工作和结构原理。

超级单根钻机采用全液压驱动、车装移运、单根钻杆的作业方案，是一种高集中化、高移运性、高作业效率、全液压传动的轻便钻井装置，整套动力采用机、液、电一体化，全液压闭式循环技术，可实现主要钻井参数的无级调节，具有手动送钻和自动送钻等功能，同时采用液压刹车技术，满足钻井工艺要求。

介绍了一种装在液压缸外表面实现液压缸缓冲排气功能的装置.它是一个独立部件单独制造适合批量生产与传统的液压缸缓冲排气装置相比能有效提高液压缸制造的效率降低制造成本.