船舶舵机装置是保证船舶航行安全的重要设备,舵机装置故障将直接危及船舶的航行安全.针对某轮频繁出现的跑舵故障,对舵机液压系统的工作原理进行了分析,并深入剖析了加在舵叶上的水动力矩的变化规律,找出了舵机液压系统中双向液压锁频繁损坏导致跑舵的原因,指出了舵机液压系统设计中存在的不足,提出了改进措施.

开发设计了一种新型电磁控制液压锁装置，用于控制液压缸或马达在停车时迅速锁定位置。该装置具有设备重量小、安装空间小、安装容易、维护简单、可靠性高、节约成本的优点，成功应用于工程实际中。

首先对电液伺服阀组件工作原理进行了介绍,然后在对电液伺服阀和液压锁的电磁场进行分析的基础上,探索了组合条件下液压锁的电磁场对电液伺服阀输出性能的影响。分析表明,液压锁电磁场产生磁通的大小和方向与液压锁的实际工作电压及供电极性相关,电液伺服阀力矩马达工作气隙处的原有磁通叠加后会改变衔铁的偏转力矩,最终导致伺服阀组件的输出压力变化。最后,通过改变液压锁供电电压和供电极性,进行了试验验证。

本文介绍了双缸推挽式齿轮齿条机构的液压驱动回路，讨论了双向液压锁的不同应用方案，进行负性负载下液压锁开启压力计算，提出因开启压力导致机械附加载荷的可能并给出计算公式。探讨推挽液压回路液控锁定的校核方法。

介绍了石家庄钢铁有限责任公司炼铁厂高炉泥炮使用中出现的振动问题通过分析高炉泥炮双向液压锁工作原理以及系统的改进消除了高炉泥炮的振动.

通过机械振动对液控单向阀锁定可靠性影响的分析,指出了液控单向阀作为液压锁使用时必须注意的一些问题,对今后液控单向阀的使用和液压系统的设计有一定的参考和借鉴意义.

机械液压系统中广泛采用液压锁来固定工作机构的位置介绍了不同种类液压锁的工作原理及结构特征并对其进行了性能和特点的分析比较。

在液压系统设计中常用液控单向阀或双向液压锁作为液压缸的保持元件,以便使液压缸在任意位置停留,如果元件选择或使用不当,则易发生振动现象.正确的选用元件和设计回路能有效的避免振动,节能降耗,并延长使用寿命.

分析了目前掩护式支架普遍存在平衡千斤顶安全阀频繁卸液以及由于平衡千斤顶两腔供液不足而导致的支架支护能力下降等问题,探讨了采用平衡千斤顶浮动双向锁控制回路和平衡千斤顶两腔自动补液控制回路解决该问题的可行性,并分别在AMESim和MATLAB环境下对两种优化方案进行仿真分析。通过分析仿真结果可知：平衡千斤顶浮动双向锁控制回路可以有效解决安全阀频繁开启问题,而平衡千斤顶两腔自动补液控制回路可以显著增加主平衡区宽度,提高支架支护能力。

由于船舶制造行业的发展，数万吨以至数十万吨级轮船舵叶和螺旋桨的重量已经超过百吨以上，从而传统的机械手工吊装的安装方式正向采用液压行走工作平台的安装方式迈进，这种升级换代既极大地提高了生产效率，减轻了工作强度，又保障了安装质量，大大加快了造船周期，明显提升了经济效益。该文介绍了250t液压船艉工作行走平台的液压系统，对影响该液压系统主要性能的同步回路和平衡回路的设计、调试与应用作了论述和分析，并对调试工程中采用的不同综合方案及其效果做了介绍，此应用通过了部级鉴定并获2项专利，整机达世界领先水平。