本文介绍了一种新型差动惯性式摩擦离合器性能试验台。该试验台可以对２．５ｔ以下轻型汽车离合器的综合性能进行试验。其特点是运用差动运动原理，使试验转速可以达到轻型车离合器较高的起步转速，以较好地模拟离合器的实际工作情况。该试验台由计算机控制，进行数据的实时检测、处理、显示及存储，从而提高了试验的效率和有效性。

针对国内外高频感应弯板成形试验设备缺乏现状,设计了弯板成形试验台,用于进行高频感应弯板成形试验,进而有助于研究高频感应弯板成形规律。利用Ansys软件对弯板成形模型进行了有限元分析,并利用试验台进行了相同参数下板料成形试验,将有限元分析得到的折弯角度曲线与试验得到的实际折弯角度曲线进行了对比,结果表明：有限元分析得到的板料折弯角度曲线与试验得到的板料折弯角度曲线基本相同,二者折弯角度偏差小于12.1%。

为保证水泵试验台精度和试验稳定性，除了选择高精度的测流设备外，还应有高精度的流量原位标定装置。提出了称重一容积法原位标定方法，在水泵试验台上实现了流量计的正、反向原位标定。根据系统设计目标，对供水加力水泵、称重桶、水池、气动换向器和标准金属量器分别进行了选型和计算。依据测量不确定度理论，标定系统不确定度主要由标准量器、计时器、换向器和容积法标定传感器装置等不确定度组成，计算了称重桶容积法、换向器和整个系统的不确定度。经试验和计算，系统扩展不确定度为0．136％，系统流量稳定度为0．0212％。计算和压力脉动测试结果表明采用溢流供水池和变频调速加力泵相结合的方法可保证系统标定时压力稳定。称重一容积法原位标定方法将称重法和容积法有效的结合起来，在水泵试验台中成功地得到了应...

为研究镍钛记忆合金在电流激励下的记忆效应以开发某新型镍钛记忆合金丝传感器、执行器，按照德国工程师协会机械产品开发与设计规范（VDI—2221）开发了一个将记忆合金按重力垂直布置的试验台。该试验台可以让不同长度、不同直径的镍钛记忆合金丝以不同热处理方式和不同预应力在一台试验仪器上进行试验。试验台架结构使用了德国ITEM公司的模块化产品，缩短了开发流程，有效控制了成本。

研究了建立微型推力轴承试验台的必要性及可行性，并利用光干涉法测量可倾扇形瓦推力轴承的油膜厚度及轴瓦变形，直接观察轴瓦的整个油膜厚度场及过载时油膜破裂的全过程，为进一步完善轴承润滑理论和真机的建立提供了依据。

某动平衡试验台基础为旋转类机器基础,通过对其振动和沉降分析,提出了切合实际的振动和沉降限值要求;利用经验公式计算、静载试验和桩基沉降预测等方法,确定了单桩承载力;采用等效作用分层总和法,计算了桩基最终沉降量,对其结果进行了分析比较.分析表明,沉降差较小,由不均匀沉降所产生的基础倾斜满足要求,因此,按提出的基础振动和沉降限值进行设计是可行的.考虑设备对基础的不均匀沉降要求较高和动力机器基础设计的要求,基础选型采用偏于保守的正方形承台桩基础,各方向的刚度比较均匀,对本工程比较适合.

为了有效测试汽车悬架弹性元件的疲劳强度,确定了动态疲劳试验台的总体设计方案、工作原理和试验流程,设计了动态疲劳试验台的液压系统,并对主要液压元件进行了选型计算与分析,利用AMESim软件对液压系统进行了压力和流量仿真,再分别分析了活塞杆直径为80 mm、90 mm和100 mm,泄漏系数为0.05 L/(min·MPa)和0.5 L/(min·MPa),负载为100 kg、1000 kg和2000 kg对液压系统动态特性的影响。结果表明:随着系统进油与回油的持续,系统压力和流量呈现稳定性周期变化,周期为0.2 s,加载压力最大值为1.5 MPa,腔内最大流量为0.38 L/min;活塞杆直径越大,系统动态响应速度越快,控制精度越高;液压缸泄漏系数越高,动态响应速度就越慢,控制精度越低;系统负载越大,系统动态响应变化小而控制精度越高。研究成果为汽车悬架弹性元件液压动态疲劳试验台的改进提供了一定的技术参考。

为了提高蓄能器在液压缸试验台液压系统中吸收压力冲击的能力,通过数学模型的分析和仿真模型的建立对蓄能器性能影响较大的参数进行研究,以便最大程度发挥蓄能器的功效。以液压缸试验台中的皮囊式蓄能器作为研究对象,利用AMESim仿真平台建立了包括皮囊式蓄能器在内液压缸试验台的仿真模型并进行了仿真分析,探讨了蓄能器的体积、连接管路长度和内径三个参数对蓄能器性能的影响。研究结果表明:同一蓄能器其连接管路越短、管径越大,吸收系统的压力冲击越充分;蓄能器的体积在满足吸收系统压力冲击最小体积时,其大小对其吸收压力冲击的效果没有太大影响,但蓄能器体积越大充液时间越长;根据实际情况选择适合的蓄能器可以减少浪费,提高效率;增大其连接管道内径,减小管路长度可有效降低系统压力冲击。

主要介绍了拖拉机液压元件缸泵阀综合性能试验台的设计背景、系统构成、软件设计与积极效果。本试验台基于数字化、智能化的硬件设计来模拟液压元件缸泵阀在拖拉机上的工作过程,通过由交流变频调速电机驱动、PLC数据自动采集与LabVIEW软件实现了整个试验过程的控制。经过验证,完全满足试验技术需要,安全可靠,使用效果良好。

本课题研究设计的AP系列核电站用大型液压阻尼器综合性能测试系统主要用于测试核电厂应用的液压阻尼器的性能参数。本课题的主要任务是完成试验台的总体设计,进行动、静态的性能测试、伺服油源及全数字系统的设计。在试验台架的设计过程中采用了多种方法完成实验,其中主要包括有限元、仿真法,在模拟系统中模拟出试验台的主要性能。