阐述了目前使用在叉车上多路换向阀的结构和在装卸时安全性上的缺点;重点介绍CDC-F15L多路阀的三个的优势：高压油路上带卸荷电磁阀,在阀体上设置升降自锁和内置下降限速阀,并阐述了它们各自在提高装卸安全性方面的结构形式和工作过程,展示了CDC-F15L多路阀具有较强的推广价值。

通过对插装式液控单向阀工作原理、结构的研究,结合实际分析、判断、排除100t交流电弧炉在安装调试过程中出现的电极升降故障。

在液压系统中，通常把压力超过32MPa称为超高压。通过借鉴传统的液控单向阀，专门研发出一种新型的超高压液控单向阀，油液可以正向通过，反向则截止，当接通控制油口时，压力油可反向流动，主要应用于金刚石压机及其他超高压系统保压回路；额定压力可达到120MPa，流量100L/min。

该文重点阐述了液控单向阀在液压系统回路中的合理设计,分析了液控单向阀在液压系统回路中设计不当会导致的故障、产生原因及解决方法，使液压系统回路设计既高效节能又安全可靠。

对某篇文章提到的平衡回路做了分析提出不同的修改见解并对两种修改方案作了讨论.

文章介绍了提高液控单向阀密封性至零泄漏指标课题的研究实践过程及结果，介绍课题实现零泄漏液控单向阀新结构及进一步改进的构想。对影响密封性的结构因素及实现零泄漏的关键技术进行分析和探讨。

简要介绍了煤炭系统专用于液压支架上的一种大流量液控单向阀FDY400／45的优越特性，并给出了较详细的设计步骤和方法。

针对液压支架卸载存在的强烈冲击现象，详细分析了液压支架卸载工作原理，研究了支架卸载冲击产生的机理及冲击压力波的传递过程，给出了引起支架卸载冲击的根本原因，并提出了减小卸栽冲击的主要措施，为进一步研究和设计新型液压支架卸载系统提供了必要的理论基础。

液压支架大流量液控单向阀动态性能指标是衡量液压支架性能优劣的重要依据。该文在对比分析现有的几种大流量液控单向阀动态性能试验方法的基础上，设计了一种以蓄能器为动力源的快速加载试验系统。通过实验分析验证，得出针对该系统的一种响应快速、结果合理、并值得研究推广的试验方法。

对几种容易使用失当的液压元件进行了分析，并提出正确的使用方法