液体有效体积弹性模量是影响液压系统性能的一个重要物理参数。针对一种液囊缓冲装置,分析了不同液囊含气率对液体体积模量影响,结果显示在液囊压力不是太高的情况下（〈10MPa）,随着液囊压力的不断增大,液体有效体积模量也在不断增大;当含气率〈0.10%时,含气率越高,相同压力下的有效体积模量越小;当液囊压力增大到一定值之后,有效体积模量逐渐趋于一个稳定值;且含气率越高,有效体积模量达到稳定值所需的压力越大;当含气率〉0.10%时,含气率越高,有效体积模量随压力变化曲线的线性特性越明显;在相同液囊压力的情况下,含气率越高,有效体积模量越小。液囊含气率对缓冲液囊轴向刚度及压力变化特性影响的仿真结果显示,随着载荷的不断增大,不同含气率下的液囊轴向刚度不断增大,最后趋于一个稳定值;含气率越大,轴向刚度趋于稳定值所需载荷越...

为得到具有良好耐撞性能的缓冲结构,提升车辆在碰撞中的安全性,以蜂窝铝为研究对象,建立了有限元模型,研究了不同壁厚参数的正六边形铝蜂窝结构的吸能特性,并进一步分析了截面尺寸对缓冲结构碰撞特性的影响,最终结合实际应用,给出了性能合格的缓冲结构方案。通过等效的台车测试,试验和仿真结果的基本一致,验证了有限元模型的正确性。研究结果表明,蜂窝铝缓冲结构能有效吸收车辆的碰撞动能,并降低碰撞过程中车辆的最大减速度,研究对车辆缓冲结构及其参数的选定有重要的参考意义。

文章利用遗传算法以油压缓冲器的吸能能力为评价函数以缓冲器的节流孔径和位置为设计变量对某型号油压缓冲器进行了优化设计.在不改变缓冲器外形尺寸的基础上大大提高了缓冲器的吸能能力.

介绍了改进设计的刚性防火幕电动提升阻尼下降系统的结构原理对影响系统工作状态的有关特性进行了分析计算.该装置经测试达到满意的效果表明阀控缸式阻尼系统结构合理性能良好.

通过数值模拟和试验验证对一种工业领域中广泛应用的油压缓冲器的特性进行了深入研究为油压缓冲器选型和设计提供依据.

该文分析了大口径狙击步枪液压缓冲器工作的特点，针对现有液压缓冲器存在的不足，建立了一种利用弹簧自适应控制后座阻力的液压缓冲器模型。以某型大口径狙击步枪为例，利用Matlab优化工具对其进行了优化设计，获得了缓冲器优化后的结构参数和该参数下的全枪动力学特性。结果表明，自适应液压缓冲器可以有效降低射击时的后坐力，提高缓冲效率，是实现大口径狙击步枪低后座发射的一种有效的技术途径。

以虚拟样机技术为基础，建立了某型自动榴弹发射器刚柔耦合虚拟样机模型。针对发射器后坐力偏大的问题，提出了采用液压缓冲器降低后坐力的设计方案。通过在ADAMS平台上仿真，得到武器单、连发射击时后坐力．时间曲线。结果表明，采用液压缓冲器是降低某型自动榴弹发射器后坐力的有效途径。

炉门是轧钢加热炉的重要设备。大型步进式加热炉的炉门，以往多采用主减速机加平衡配重的机械传动方案，这种方案无法调节炉门开启与关闭的速度，停位时冲击较大，而且设备投资也较多。为此，设计了一种针对大型炉门升降驱动的新型液压回路，采用了液压平衡回路与缓冲回路，使得炉门升降速度可以方便的调节，减少了设备停住时的冲击，并取得了良好的经济效益。

测试技术作为一种新产品开发的重要手段，可以有效缩短新产品研发周期，提高产品研发成功率。该文以液压缸缓冲设计为例，介绍测试技术在液压缸中的应用。结果表明，采用测试技术能够直观、量化缓冲性能指标及结果，并能进行改进前后缓冲性能的对比，从而缩短了元件满足主机性能需要的试制周期。

针对海洋重力仪在测量时如何通过保持自身稳定来提高重力测量精度的问题，利用液压平台的的知识，提出一种切实可行的设计方案。