某些液压系统由于设计和制造等方面的原因,在使用中会导致油温偏高的现象,系统经过改进后,油温大幅度下降,效果明显.

介绍液压系统使用过程中，油液温度过高的原因、对设备不利影响，有针对地提出一些解决方法。

介绍了液压系统在使用过程中，导致液压油温过高的原因以及对设备产生的负面影响，并有针对性地提出了一些解决措施。

阐述了液压系统油温过高的危害,分析了液压系统油温过高的原因并提出几种改善的措施.

介绍液压系统冲击的危害原因及预防措施.

提出了一种原位检测液压系统压力的传感器研制方案，试制了传感器的初样，并在飞机综合测试系统台和装甲车上进行了实地测试。结果表明，该传感器的原理是正确可行的，具有一定的开发价值。

研制了一套用于实时监测液压系统压力的自动数据采集装置,该装置利用硅压阻式压力传感器将压力信号转换成电信号,以单片机作为下位机进行数据采集,通过串行通信口将数据传输至上位机进行监测分析,该系统性能稳定,有很宽的实用范围.

液压系统中的压力脉动会使系统的工作品质恶化，通过对液压系统中产生压力脉动的机理分析，将被动滤波和主动滤波两种降低压力脉动的方法进行对比，认为主动滤波是降低压力脉动的一种行之有效的方法。

通过在用的油压机及压皮机液压系统压力故障的维修，分析液压系统压力故障现象与成因的关系，并介绍了液压系统压力故障的一般分析思路和维修方法。

通过对没有压力测试点的液压系统检修中存在问题的分析,认为合理选择各个部位的压力测试点是十分重要的,它不仅能保证各液压元件在拆装过程中不被损坏,还能避免液压油泄漏的污染.