为降低液压挖掘机的能量消耗,提出一种基于液压蓄能器和平衡油缸的动臂势能回收系统。以节能性为优化目标,以满足系统工作特性,减小蓄能器安装体积和延长蓄能器使用寿命为约束条件,对平衡系统的关键元件——液压蓄能器的工作压力、额定体积和充气压力等参数进行优化设计,分析不同的蓄能器体积和工作压力对系统节能效率的影响,确定最优的液压蓄能器参数;利用AMESim建立有无平衡单元的2种系统仿真模型,以3个比例节流阀和1个比例溢流阀代替传统多路阀对动臂的工作过程进行控制,并据此搭建了某1.5t液压挖掘机动臂势能回收系统试验平台。研究结果表明仿真结果与试验结果吻合,系统的参数选择合理,仿真模型较准确;在所选取的液压蓄能器参数满足动臂操控性能和系统工作特性的前提下,动臂上升阶段,有平衡系统的无杆腔压力比无平衡系统的......

某型铣刨机摆臂油缸用35钢销轴在使用约2a时发生断裂,采用化学成分分析、硬度检测、显微组织和表面形貌观察、有限元模拟、断口分析等方法探讨了销轴断裂的原因。结果表明此销轴为多源疲劳断裂,断口平整,裂纹源位于销轴表面加工刀痕的根部;造成销轴断裂的原因是其加工表面粗糙,刀痕根部应力集中,在工作载荷的作用下销轴中部的刀痕根部形成了裂纹源;同时销轴未按要求进行调质热处理,导致其显微组织粗大,疲劳裂纹容易扩展。

分析了典型液压挖掘机铲斗油缸系统的基本组成及其工作原理,在此基础上运用故障树分析理论,对铲斗油缸工作系统液压的故障产生的原因和机理进行分析研究,并建立了较为完善的液压挖掘机铲斗油缸系统故障树。利用故障树的分析方法,得出最小割集和顶事件发生的概率函数。查找统计相关数据,得出底事件发生的概率,计算出顶事件的概率,为液压油缸的结构设计、故障预测和分析、维修保养提供了理论依据。

以某48英寸锁环式轮胎定型硫化机开合模油缸活塞杆为研究对象,针对该型硫化机在使用一段时间之后合模精度下降、密封性能变差、不能提供稳定的合模力的问题,建立了该型硫化机有限元模型。通过ANSYS热结构耦合场和单结构场的对比研究,分析导致以上问题的原因和解决方法,并提出密封性经济型改进建议。

针对消失模生产六缸油底壳铸件变形率较高的问题,采用铸造模拟软件对铸件充型、凝固、应力进行模拟,分析认为造成铸件变形的主要原因是造型过程中加砂和震实造成的。为此对现行工艺提出改进措施。经生产验证,改进工艺不仅解决了铸件变形问题,而且提高了生产效率。

介绍了模拟量信号位移传感器在采煤机采高监测系统中的应用,通过调高油缸的伸缩带动位移传感器,实时监测位移传感器的长度变化,经换算得到采煤机滚筒高度。

为解决磷铁环压脱机的同步超差问题,对设备现状及问题产生的根源讲行综合分析,并进行多次改造尝试,最终确定将位移传感器改造为油缸内置式位移传感器进行试验。该位移传感器选用德国巴鲁夫BTL 微脉冲位移传感器,具有无限机械寿命、测量误差<0.1mm、可重复性极高、稳定性好等特点。改造完成后,油缸内置式巴鲁夫位移传感器效果良好,数据稳定可靠,油缸同步精度可以达到0.5%,因传感器导致的同步超差故障得到完美解决。

分析往复立式无油真空泵撞缸的故障原因,认为造成撞缸故障的直接原因为活塞杆锁紧背帽发生松脱,针对锁紧背帽松脱制定相应解决措施,保障设备的安全平稳运行。

加载平台是油缸拉伸试验的重要组成部分,针对加载平台出现的疲劳破环、加载缸和实验缸不易对中等问题,提出了加载平台的优化设计方案。利用三维建模软件对加载平台实体建模,并对加载平台台架和关键零组件进行有限元分析,实现加载平台的优化设计。分析结果表明,该加载平台可靠性高,使用寿命长,能较好地实现加载缸和实验缸的对中问题,并使加载缸和实验缸平稳对顶连接,为加载平台的结构设计提供了有价值的参考。

目前履带拖拉机上使用的油缸有铲刀油缸、张紧油缸和悬挂油缸,三种油缸的直径、长度均不一样,给自动化焊接带来一定困难。文章通过对三种油缸的焊接工艺性进行分析,设计了一种针对油缸环缝焊接的通用化自动焊接平台。