介绍功率键合图在动态系统特性分析中的特点和优势，以此为理论基础建立汽车动力总成液压悬置的数学模型，并结合MATLAB进行仿真，为液压悬置的研究提供了一种高效的建模仿真方法。应用这种方法，可以在液阻悬置的设计开发阶段较精确地预测产品的性能和进行优化设计，有利于提高产品设计质量、缩短开发周期。

根据正铲液压挖掘机工作装置的机构特性深入研究了斗杆-铲斗四边形机构的牵连运动关系对四边形机构进行了运动学分析归纳出了其运动过程中必须满足的各种条件建立了数学模型.基于VB编程环境下研究了四边形机构分析的程序实现方法.并在实际中应用于某型号正铲液压挖掘机工作装置方案设计中对其牵连运动机构特性进行了分析评价揭示了牵连运动液压油缸影响区域比例对挖掘机挖掘性能的重要影响.

以捷达GIF型的小型汽车为研究对象，采用液压储能方案对其制动能量进行回收。在对该车制动过程动力学分析基础上，利用MATLAB软件，对制动能量再生储能过程中蓄能器气囊体积和压强进行计算，初选出所需容积的蓄能器。在仅有制动能量再生系统起作用的情况下，对小型汽车制动减速和起步加速过程的加速度、速度、气囊压强及气囊体积进行仿真，检验出所选蓄能器能满足使用要求。

别拉斯自卸汽车的液压系统包括液力机械传动机构的液压系统、方向控制液压系统、货箱升降液压系统等。液压转向系统与货箱举升液压系统是联合在一起的，二者油的流向由分配开关或自动开关的滑阀控制。而液力机械传动机构的液压系统则为独立的系统，由操纵机构和控制机构相互配合，在车辆行驶时结合挡位。

主要介绍液压系统的主要执行元件——液压油缸泄漏的方式以及应采用的防治对策。

针对内燃机车静液压控制系统中出现的故障多、可靠性差等问题，从其工作原理、部件结构入手，分析了产生问题的根源。提出了解决此问题的总体思路，介绍了新部件的结构、工作原理，结合DF8B型机车装车试验的具体方案、试验数据、机务段运用情况进行了较详细的综述。指出作为能彻底解决相关问题的该方案，将产生良好的社会效益和经济效益。

通过对自卸汽车液压系统的分析，找出货箱意外举升的原因，并对其液压系统进行了改进设计，新的设计方案可提醒驾驶员正确操作以防止货箱的意外举升。

全液压车辆是一个全新的研究课题。针对车辆的基本要求，进行了系统方案设计，定性分析了系统功能，采用角功率匹配计算方法，得到了液压元件的选型参数，并取得了实践验证。

定向水平钻进技术在我国各类工程中已得到广泛应用，近几年来，定向水平钻机的国产化水平也在不断提高，进行全液压钻机的研发是发展的必然趋势。钻机液压系统的泵、马达、液压缸以及各回路的性能对钻机的整体性能起着决定性的作用，对定向水平钻机的液压系统的设计进行了深入分析，提出并分析了适用于定向水平钻机的液压泵、马达、液压缸以及各液压回路的设计方法，并对钻机液压系统的污染危害问题及其维护与保养方法作了介绍。

近日，首台国产正流量系统液压挖掘机在三一昆山产业园试验成功，即将实现批量生产。这标志着三一挖掘机由负流量系统进入正流量系统，也标志着我国挖掘机生产水平进入世界最先进行列。