液压传动是18世纪的新兴技术，是一种应用范围越来越广的传动形式。液压传动以其独有的特点在农业机械中被普遍采用。它利用液压油为工作介质来传递能量（即液压能），根据公式E=pQ可知，液压能E与压力p与流量Q有关。为了提高液压传动的效率，必须使液压系统的压力和流量损失最小，而泄漏是压力和流量损失的根源。因此，应用可靠的密封装置，防治泄漏，是最根本、最重要的方法，也是液压密封技术的主要内容。

从橡胶密封件的密封原理出发，分析了由于密封结构形式选择不当、结构设计不合理和密封材料使用不当造成的密封失效案例。结果表明，液压系统的密封失效原因是复杂的，需结合设计和材料，才能解决各种密封失效问题，提高橡胶密封的可靠性。

通过对我国煤矿高档普采工作面中单体液压支柱的使用现状及存在的问题分析。阐述了“组合式同轴密封”的设计思想、结构特点。达到了在高压动态、低压静态都能保证支护可靠性能指标，降低产品成本、维护方便目的。

叙述了液压系统橡胶密封的原理、失效原因和对失效所采取的措施。

本文概述了减压阀存在的静密封问题，分析了渗漏的机理，并提出了改进方案。通过提高密封表面的质量、增加0型圈的直径等措施，解决了渗漏问题。

分析了氢能源汽车车载高压气动减压阀的结构和设计方法。具有锥型阀芯的车载高压气动减压阀通过阀体内部结构实现阀芯的最大开口量控制,阀的开口面积和阀位移成线性关系。建立了减压阀的静态和动态数学模型。减压阀的初始工作压力,控制压力以及最大控制压力和压力控制精度可以通过恰当地设计弹簧刚度,预压缩量和阀通径等参数来实现,定值输出减压阀可以保持出口压力基本恒定。

介绍了大流量的高压空气减压阀常用的结构形式和使用经验。提供了一种减压阀选型时的流量的估算方法，分析了大流量减压阀使用中温度降低问题，为大流量高压空气减压阀的工程应用提供了参考依据。

减压阀通过膜片的改进,适应了高压洁净气体行业的要求,采用超声波焊接可解决膜片变形及膜片烧穿等问题.

介绍了发明问题解决理论(TRIZ)提供的矛盾解决原理及其问题解决模型,重新定义了基于TRIZ理论的定值器问题模型,提出基于矛盾解决原理和方法的定值器设计思路,并依据该设计思路进行了定值器的结构设计研究.

介绍了背压式和平衡式气动减压阀的结构与工作原理.通过AMESim软件对背压式与平衡式气动减压阀建立仿真模型,对压力、温度进行仿真、分析和对比.仿真结果表明平衡式减压阀比背压式减压阀温度特性好,平衡式减压阀的出口温度比背压式减压阀的出口温度达到平衡所用时间少;平衡式减压阀进口压力波动不影响出口压力,稳压精度高.