1.故障现象 在调试1台装配OPS（Operator Presence System驾驶员就坐安全保护系统）功能多路阀的内燃平衡重式叉车时,其出现货叉无法上升、下降、倾斜故障。该叉车可以正常行驶和转向,无明显异常噪声,仪表板没有显示电控系统出现故障,初步判断该叉车OPS功能多路阀或其电控制系统发生故障。

浮动式配流盘设计从根本上解决了轴向柱塞泵/马达高转速下缸体倾覆的难题,契合了其高速化的发展趋势,在近年来得到重视。然而,针对浮动式配流盘柱塞泵马达系统所特有的结构,仍然缺乏系统级的动力学建模及动态特性研究,限制了浮动式配流盘柱塞泵马达产品的设计。本文针对浮动式配流盘柱塞泵马达系统,建立了考虑其详细结构特征的完全参数化描述的系统动力学模型,着重研究了其高压油路以及辅助液压腔油液压力的动态变化规律,并通过台架试验验证了模型的正确性。研究结果表明,高压油路表现出“瞬降缓升”的“锯齿形”压力脉动特征,且脉动剧烈。在泵转速1 000 r/min,高压油路平均压力20、40 MPa两个压力等级下,脉动幅值分别高达±1.5和±3 MPa。辅助液压腔油液压力呈现“快速跟随、缓慢下降”的动态变化规律,即辅助液压腔一旦与高速旋转的...

本实用新型涉及一种液压软管总成脉冲试验台。液压软管总成脉冲试验台属于流体传动与控制技术领域；其电气控制装置控制液压装置，液压装置由主液压系统和辅助液压系统组成，主液压系统的高压油路经换向阀与增压器的两端换向连通；主液压系统的高压油路连有卸荷换油阀，卸荷换油阀的油路与液控节流换油阀相连通；辅助液压系统高温油路经增压器、试验软管总成和液控节流换油阀后，连通回油路；

我公司一台EQ1208G卡车,每天早上需多次起动才能着车,用手动油泵泵油油路中空气不明显。当天车辆起动后,再熄火,任何时间都能顺利起动。开始时怀疑溢流阀密封不良,换一溢流阀后还是一样,后又对高压油泵进行调校,故障依旧。检查管线和接头处,也没有发现哪儿有漏油或漏气的地方。