1874年2月,“不屈”号铁甲舰在英国朴次茅斯的造船厂开工建造,1876年4月下水,1881年11月正式服役。该舰的主炮对角布置于舰体中部、两个烟囱之间,炮塔可由液压装置驱动而自由转动,便于集中主炮火力打击对手。1881-1884年,“不屈”号铁甲舰在英国皇家海军地中海舰队服役,并于1882年7月11日参加了炮击亚历山大港的战斗。

减速带作为目前最主要的减速设施,在降低车速减少交通事故发生的同时,仍存在减速不彻底、驾驶员舒适性差等缺点。针对以上问题,提出了主要侧重长陡坡路段的智能升降减速带系统。依据奖“慢”罚“快”的原则,通过对传统减速带结构进行改进,设置不同的高度对应不同速度,再结合雷达测速与液压升降系统,在保证低速驶过车辆平顺性和舒适性的同时,对高速驶过车辆产生更大的颠簸感,迫使其主动减速。通过采集、数据分析、传导到升降的智能化协作,提升减速带对车辆的精准化减速效果。

针对某型船调距桨液压装置研制项目要求，研究了UG/WAVE技术及其内涵探讨利用UG/WAVE技术建立调距桨液压装置模型的方法，并且基于UG/WAVE技术设计完成某型船调距桨液压装置的三维模型。相比传统的自底向上建模方法，利用UG/WAVE技术建立的调距桨液压系统三维模型避免了零件重复设计工作、缩短了产品的设计周期。

<正> 一、关于阀座和油路板的形式 在促进机械设备的自动化过程中工作台进给和加工零件位置的确定、夹紧等大多利用液压控制装置。液压装置很多采用“阀座”的形式因为阀座在维修管理上是很有利的。在油泵装置的上面用角钢固定有操纵台在操纵台的正面安装了方向

基于虚拟仪器技术开发ＣＡＴ虚拟仪表，并将它应用到液压装置的动特性测试及仿真研究之中

<正> 一、机械设备的结构复杂部件 以“维修课题和今后的动向”为题材将有关用户方面的维修见解集中起来作为“维修问题的要点”提出来其内容如下。

跑偏是皮带机运行中的常见问题，介绍了一种具有若干突出优点的液压自动纠偏装置结构及其液压系统的工作原理，并对设计中应注意的有关问题进行探讨，可供进一步研究或设计作参考。

新发布的新型卡特彼勒D系列小型履带式液压挖掘机具备一系列性能特点，包括发动机和液压装置动力更强劲、新式驾驶室、燃油效率更高以及功能更强大。