为保证螺母丝杠机构的安全运行,针对螺母丝杠的实际工况进行了静力学仿真,进而建立了螺母丝杠的磨损可靠性模型,并进行了可靠性分析和可靠度计算。根据螺母丝杠的实际工作情况,应用ANSYS Workbench软件对螺母丝杠进行了静力学仿真。在仿真结果的基础上,对螺母螺纹所受应力应变进行了不确定性分析,通过拟合响应面模型和蒙特卡洛抽样法得到了螺母丝杠机构的最大应力分布特征,利用参数化建模方法得到了螺母丝杠行程对其运行可靠性的影响情况。研究结果表明,当丝杠行程达到33 600 m后螺母丝杠部件的可靠度曲线开始快速下降。因此,在实际运行过程中,当螺母丝杠的行程达到33 600 m后,应提高检修频率,避免因螺母丝杠的磨损可靠度降低而导致故障或事故。

介绍了电子皮带秤系统的基本原理，并对影响电子皮带秤在计量中的可靠性进行了技术分析及对策探讨。

针对动态故障树逻辑门不具有统一定量计算方法的问题,提出基于T-S模型建立系统T-S动态故障树的方法。首先建立描述动态时间逻辑关系的T-S动态门,然后构建描述T-S动态门的时间状态和故障发生的算法,最后基于T-S动态门建立系统动态模糊故障树。以某CLG836型装载机为例,建立该装载机液压系统的T-S动态故障树,并进行故障树可靠性分析,为装载机液压系统寻找薄弱环节,排查故障提供理论依据。

液压系统是地埋式垃圾压块机的核心部分,其性能的好坏直接影响压块机工作效率。以地埋式垃圾压块机液压系统为研究对象,对液压系统中的锁紧装置、举升装置、自推装置、推压装置进行了可靠性分析;建立了各工步和总体的可靠度数学模型,利用MATLAB仿真模拟出系统在各个工步的可靠度曲线,并算出系统平均无故障工作时间为4065.9 h。

数控系统是数控磨床的关键子系统之一,其可靠性水平决定数控磨床整体质量。采集某系列数控磨床的故障数据,对数控系统进行可靠性分析。采用故障模式和影响性分析法,求出数控系统对整机的危害度;利用故障树分析法进行分析,求出最小割集,确定造成数控系统故障的直接原因。针对故障原因,提出改善措施,以提高数控磨床整体可靠性。研究结果能够为数控磨床的设计和制造提供参考。

MG950/1915型电牵引采煤机调高液压系统具有动态失效行为用传统静态故障树法无法分析其可靠性。该文提出基于动态故障树的采煤机调高液压系统分析法建立了油缸运动阻力大的动态故障树模型。首先求解动态故障树中不同子树的顶事件在不同时刻的发生概率能得到整体动态故障树顶事件在不同时刻的发生概率。其次通过寻找顶事件发生概率最大的子树及子树中概率重要度最大的底事件得到精过滤器和粗过滤器是采煤机调高液压系统的薄弱环节为采煤机的优化设计提供了理论依据。

三参数威布尔分布具有很多优点，能充分地描述失效机理，非常适合于作为前轮转弯减摆助力器可靠性数据分析模型。基于使用阶段的随机截尾型可靠性数据，首先提出了采用最小二乘法和相关系数法相结合来估计三参数威布尔分布的参数，在此基础上，提出了基于三参数威布尔分布的前轮转弯减摆助力器可靠性数据分析的方法，最后进行了仿真试验研究。仿真试验结果表明，前轮转弯减摆助力器的三参数威布尔分布模型比两参数威布尔分布模型更为精确。研究成果为航空产品在使用阶段提供了一种更为精确的可靠性分析方法。

针对液压缸锁紧控制回路在应用中出现的问题，进行可靠性分析，指出了在实际工作中应注意的问题，提出了改进措施，为液压系统的设计提供了依据。

为使贝叶斯网络能够对模糊信息和不确定信息进行处理提出一种新的基于模糊贝叶斯网络的多态系统可靠性分析方法。该方法将模糊集合理论引入到贝叶斯网络可靠性分析中考虑部件故障状态、部件故障率的模糊性以及部件间故障逻辑关系的不确定性使贝叶斯网络具有处理模糊信息的能力。该方法采用模糊数描述系统和部件的故障状态利用模糊子集描述部件的故障率运用贝叶斯网络的条件概率表描述部件间的不确定联系。该方法应用到载重车液压悬架系统的可靠性分析实例中分析结果表明该方法在进行系统可靠性分析时能够充分利用系统的模糊信息和不确定信息从而提高系统可靠性分析的效率。

建立自动变速器供油调压和流量控制子系统稳态数学模型和AMESim环境下的仿真模型，提供一种自动变速器液压控制系统可靠性分析的模拟仿真方法，即利用AMESim对自动变速器液压控制系统进行正常工况下和元件失效情况下的仿真研究，通过比较仿真结果确定元件失效对系统的影响。该方法为开发自动变速器故障诊断专家系统提供参考。