通过以某一推土机铲刀操纵性能问题为例进行分析,对多路阀开展仿真研究。发现阀的位移-通流面积特性曲线,特别是阀芯槽口形状对阀的微调性起着关键作用。通过对多路阀阀芯开口槽形状优化,使C-T开口面积固定面积区域得以改善,从而获取较理想的压力、流量特性。铲刀动作时的突动、速度突增等问题得以解决,操控性明显改善。

近几十年,混合动力尤其是油电混合动力系统一直是业内的主要研究方向,并且在现有多种汽车产品上得以应用。它主要通过将电动马达和电池整合到动力系统,在保持车辆性能和操控性的同时,缩小发动机尺寸,提高燃油效率、减少排放。

现代工程机械的发展过程之中,离不开液压传动与控制技术的支持,液压控制技术直接影响到工程机械整机的可操控性,液压技术的改进与提升,有利于液压与机械行业的更好地发展,因此研究工程机械液压技术是一项重大课题。

鉴于传统微耕机的操控性和舒适性不好,分析其结构原理的优缺点后,提出了用液压动力总成代替传统机械动力总成的新型液压微耕机.依据其结构原理,进行了三维建模设计,并通过虚拟装配做成虚拟样机进行运动仿真试验以优化三维模型.由最终的三维模型做成了原理验证机并进行了实机试验.试验表明：新型液压微耕机的操控性和舒适性都得到了很大的改善,对于传统微耕机的改进升级有较大的指导价值.

针对某型号履带挖掘机操控性进行改善 原机型出现操作平顺性差 复合动作协调性差 抖动大 精细作业操作较为困难等问题.通过对主机各个动作情况逐-进行观察、 分析 梳理出主要的原因.针对主要原因对主阀伺服控制加以单向节流 使对应阀杆的开启有延时缓冲效果 从而提升主机的操控性.

基于起重机变幅工况，设计变幅电比例平衡阀实验方案，对电比例平衡阀开启电流、PWM颤振频率、压力、流量等特性进行试验研究，提出了一种电比例变幅平衡阀的电气补偿优化控制方法，减小手柄死区行程，改善阀芯滞环问题，提高手柄控制精度，从而改善起重机落幅的操控性。