介绍了新型差压装置——内文丘里管的结构、测量原理、技术性能；根据差压式流量计的测量原理,建立了计算酸气流量的数学模型,并将内文丘里管流量计成功地应用于酸气流量的测量。

该文阐述了一种新型流线型孔板流量计的研究与开发，并对所设计的孔板流量计进行了三维CFD数值模拟与实验研究。研究结果表明，新型的孔板流量计压力损失小，量程比宽、安装方便，有很强的工程应用价值。

结合差压式流量计和涡街流量计的数学模型，对安装过程中由于蒸汽状态选择不当所造成的蒸汽流量计量误差进行了详细的分析。指出了蒸汽密度补偿模式与蒸汽状态直接相关，蒸汽状态的错误判定会给蒸汽计量带来较大的误差。压力越低、温度越高，由此带来的误差就越大。提出了蒸汽流量计安装中正确判定蒸汽状态的必要性。

蒸汽的物理性质既不同于液体．也不同于一般气体．所以给其精确计量带来了一定的难度。由于蒸汽的特殊性和人们的传统习惯．目前多使用差压式流量计对其进行流量计量．而用孔板作为节流元件的差压式流量计使用居多。近年来．将涡街流量计用于蒸汽计量的数量在逐年增加．其优越性是孔板式流量计所不具备的，特别是在蒸汽参数偏离设计值时．孔板式流量计的计量误差将远大于涡街流量计的计量误差。下面对两种流量计在蒸汽计量中的误差进行分析和对比。

在天然气流量计量过程中普遍采用差压式流量计,然而差压式流量计受其结构和使用条件的限制,在计量过程中出现流出因子 C 偏离标准值,实际流量与计算流量不一致,无法保证量值的准确传递。文章就目前油田天然气计量的现状,提出了差压式流量计在计量过程中存在的问题,并分析了产生这些问题的原因。在此基础上,就如何解决差压式流量计在天然气计量中的问题提供了解决途径。

介绍了一种用于流量测量的德尔塔巴流量计,简述了德尔塔巴的测量原理以及基本结构,详细的介绍了德尔塔巴流量计的特点并与孔板、转子流量计、涡街流量计等常见的流量仪表进行了对比,通过实例阐述了德尔塔巴在实际工程应用中的价值。

由于蒸汽的特殊性,在计量方面存在诸多困难,长期以来一直是我公司计量工作中的老大难问题。目前,我公司蒸汽流量测量主要采用的还是标准节流装置（差压式流量计）这一传统的测量手段,常规差压式流量计在蒸汽测量方面还有很多不足,主要体现在测量范围小、压损大,现场安装、维护复杂、检定周期短

通过对内舍V型内锥的圆管内的流体流动进行分析，推导出差压式流量计的流量方程，设计了一个适用于发动机试验情况的V型内锥流量计，最后通过试验对此流量计进行标定，并检验了其精度。

从差压式流量仪表在流量测量中的重要地位出发,介绍了这种流量测量系统的使用与维护。指出,差压式流量测量系统的使用维护不仅包括对硬件的维护和管理,更重要的是软维护,并结合现场实际对差压式流量仪表的误差进行分析。

差压式流量计被广泛使用,占整个流量计总数的70%以上。但是,孔板在传统应用中所存在的缺点,如压损较大、运行成本高、量程比小、边缘磨损变形影响长期精度,以及安装和维护工作量大等问题,使它的应用受到了限制。而阿牛巴传感元件从设计到实际应用上都有其致命的弱点,严重影响了该产品在工业现场的广泛应用。