推拉力计的计量涉及推、拉两个方向的力值,由于构造的原因,对推向力值的检定比较困难。针对此问题,研制了一种由气动设备和标准测力仪等搭建的推拉力计检定装置。该装置以气动力为负荷源,代替常用的砝码吊挂、下压检测方法,利用无杆气缸,配合力传感器,可以实现推、拉两个方向力值的检定。经实验数据证明,该装置达到指定精度范围内要求的力值检定任务,有效解决了推拉力计双向力值检定的难题。

基于无杆气缸密封原理,通过检测某车型电控气动塞拉门使用的F品牌无杆气缸泄露量、密封结构,对比分析影响泄漏量的元器件,确认无杆气缸泄露问题原因,制定可行性优化方案,并对新方案进行了实物测试验证。无杆气缸泄露问题的分析和改进,有利于降低气动塞拉门故障率,提升车辆运营可靠性,同时对无杆气缸的设计具有参考意义。

纸尿裤生产线分布着6组以上的放卷单元,不同位置的放卷单元的物料材质和幅面各不相同,但目前生产线上的放卷单元采用同一型式自动换卷结构,造成宽幅面的无纺布自动换卷机构造价昂贵,换卷时间长。针对这一问题,设计了全气缸式、气缸加电机式和气缸加热切式三种自动换卷机构方案,针对不同宽度的幅面和材质料卷,选择合适的机构方案,显著节约成本,缩短换卷时间,提高可靠性,在合作厂家的实际设备上使用效果良好。

针对蓄电池盒盖在传送后进行组装时需要翻转的情况,设计了蓄电池盒盖翻转移位机构,该机构采用了无杆气缸和单杆气缸联合来控制行程,分别设置了左中右三个工作位置,交替对左右边物料进行移位及翻转,能在翻转同时进行移位,一方面便于蓄电池盒盖与盒体的安装,另一方面也提高了机器的工作效率。

在目前永磁同步直线电机推力波动性能测试试验台的研究中,存在着导轨和加载形式单一的问题,因此设计了一种将无杠气缸作为加载形式,以PMSLM驱动气浮导轨进行推力波动性能测试的试验台。该推力波动性能测试试验台运用气体润滑技术使得组件沿着气浮导轨移动保证了运行的直线精度。对该试验台的整体结构进行了设计和论证,结果表明:导轨面的最大变形量在0.97~1.13μm之间,气浮导轨的最大应变是1.44×10-5,气浮导轨的最大应力为2.96 MPa,说明其具有机械精度高、运动直线度高、安装维护容易等特点,能够达到预期的设计目的。

介绍了传统帮锚杆钻机和新型帮锚杆钻机的优劣势,阐述了现阶段帮锚作业存在的问题以及新型帮锚钻机的设计思路和原理,说明了新型帮锚钻机的优越性,并对新型帮锚钻机的应用预期效果进行了分析,指出了今后新型帮锚钻机研制的发展方向。

通过合理选用气动元件，应用背压原理和无杆气缸等构造合理的气控系统和气动系统，使清洁机构在全气动控制下，自动完成清辊作业并自动右位停车，保证清辊质量。

介绍了一种特殊场合使用的气动机械手的原理和设计方法。该设计方法为类似特殊场合使用的气动机械手的结构、控制和通用性提供了一条新途径，对开发其他类型的气动机械手有一定的借鉴作用。