随着航空航天等领域的迅速发展,射流气动噪声问题也受到逐渐重视。射流气动噪声引发航天器的结构破坏和疲劳损坏,而且射流气动噪声影响乘客舒适度、干扰周边居民的生活、产生噪声污染。射流气动噪声的产生机理、理论预测,通过实验研究和数值模拟研究传播过程以及如何控制此类噪声成为关注焦点。在阅读大量文献的基础上,从理论研究、实验研究、数值模拟、噪声控制四个方面概述射流气动噪声的研究现状,最后展望射流气动噪声的发展趋势。

通过对质量哲学概念、质量识别概念、质量评价概念和商品质量概念的全面阐述，从理论研究的角度对质量进行了深层次的剖析和探讨，对我们认识和把握质量的本质、特征和规律，结合我国人文环境和社会实际，有鉴别地吸收国外现代质量管理精髓，开创有中国特色的质量活动，切实改善我国的质量状况有重要的指导意义。

分析了气固两相流风机的使用背景和存在的问题,通过对固粒穿过湍流和层流边界层时造成叶片磨损的比较,建立了风机叶片附近流场特性与磨损之间的关系,说明叶片附近流场的湍化程度高能减轻固粒对叶片的磨损,而由计算表明叶片表面加肋条能提高流场的湍化程度,因而能减轻磨损.在理论研究的基础上,通过固粒对壁面的冲击角与冲击速度对磨损率影响的实验研究, 设计了耐磨风机,经实际运行,耐磨效果很好.

为了提高跨临界CO2制冷系统性能，对具有补气特性的跨临界CO2制冷系统进行了理论分析。在该系统中，利用节流一分离一再膨胀的2次膨胀方法代替传统的1次膨胀方法，导出具有中间压强的饱和气体，再通过压缩机上的补气孔补入压缩腔，以提高系统制冷系数（COP）。该文研究了朴气压强和补气开始时压缩腔内压强对系统性能的影响并给出优化方案。结果表明：对于给定的系统运行工况，当补气压强一定时，随补气开始时压缩腔内压强上升，在完全补气时系统COP增大，在部分补气时系统COP减小；当补气开始时压缩腔内压强一定时，随补气压强上升，在完全补气时系统COP减小，在部分补气时系统COP增大；存在最佳补气开始时压缩腔内压强和补气压强值，使得系统COP达到最大值。

针对大量使用空调所带来的能源浪费和环境污染等问题,以兰州市为例,说明西北地区采用平面水膜淋水器对空气作直接蒸发冷却处理,能达到一般工业性空调和舒适性空调的送风要求.并从理论上分析,建立数学模型,经计算分析后,得出各种因素的影响,为实验设备的设计提供理论依据,并为新型、节能、环保、高效空调的开发提供理论基础.

透明管壁厚几何尺寸的公差大小是琥管生产中产品质量优劣的重要指标之一：因此透明管的壁厚测量的精度尤为重要。根据光矢量场的电磁理论仔细分析了透明管在平面光波中的透射和反射的光学特性；并研究其能量分布。

简述了磁流变液的流变机理,以及其在离合器上的应用.阐述了多盘式磁流变离合器的工作原理,对其理论输出转矩计算公式做了相关分析、研究.

为了提高汽车助力转向系统的性能，减少系统能耗，介绍了一种采用电动泵的新型液压助力转向系统的结构与工作原理，并对其功能进行了分析。在此基础上，结合转向系统的功能要求，应用汽车设计和液压传动理论，提出了电动液压助力转向系统及其与整车匹配的设计方法。对某轿车转向系统接此方法进行设计计算，并与国外同类产品进行对比，证明了此种匹配设计方法的正确性和有效性。

理论推导了油液固体污染颗粒粒度概率密度、污染颗粒数量、ISO 4406污染度、NAS 1638固体颗粒污染度及污染颗粒质量之间的关系.算例表明,在常见污染范围里,油液的ISO 4406污染度与NAS 1638固体颗粒污染度之间近似呈线性关系;NAS 1638固体颗粒污染度随油液中固体污染物质量的增加而增加,两者大体呈指数关系.

液压缸是液压系统的重要组成部分是其主要的执行元件之一因其结构简单工作可靠在现代化大型机械系统中得到了非常广泛的应用。而对于液压缸来说其质量的好坏又直接影响着整机的工作效率同时内泄漏又是其最突出的质量问题至今仍没有得到很好的解决因此该文将针对液压缸内泄漏问题从泄漏原因、理论计算两方面再结合间隙式活塞密封结构进行分析与研究并提出相应的措施。其思路和方法可以为分析其他类密封结构的液压缸提供一定的借鉴同时也可以为液压缸的间隙设计和实际使用提供一定的参考依据。