结合某PXZ1200/160型液压旋回破碎机主轴断裂问题,分析主轴受力情况,然后结合现场断裂位置及断裂面的具体情况,得出主轴承受的冲击载荷过大、超长周期运行是本次断裂的主要原因。剖析主轴断裂的其他原因,并提出相关预防措施,尽量降低主轴断裂概率,保障设备的正常运行。

三件液压工装螺栓在进行液压试验时发生断裂。采用扫描电镜断口形貌观察、能谱和化学成分分析、金相观察和显微硬度测试等对螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明,螺栓存在材质不同的问题,两件螺栓材料为30CrMnSiNi2A钢不符合设计用料要求,由于热处理不匹配导致两件螺栓出现回火脆性。1件螺栓材料为30CrMnSiA钢,热处理后显微硬度与组织异常,因此螺栓在液压试验过程中无法承受目标压力发生断裂。

液压工程机在工程领域应用非常广泛,其产品质量的可靠性和安全性将为生产建设提供可靠保障。工程机车轮在更换过程中容易发生钢圈断裂的情况,从而会引发安全事故,因此要尽量避免此类事故的发生。文中着重从宏观检查、微观检测、钢圈拉伸试验、钢圈化学成分鉴定等方面分析钢圈断裂失效原因,从而得出断裂的主要原因为钢圈疲劳,锁环表面沟槽圆角处表面存在大量氧化铁杂质,加快了钢圈疲劳速度,加上钢圈生产工艺导致的材质分布不均匀,最终造成钢圈发生疲劳断裂状况。

液压油缸在整机装配过程中缸筒焊接接头焊缝开裂,取断裂的焊接接头进行形貌观察、成分分析、扫描电镜观察、金相分析及能谱分析。结果表明:由于焊前预热不到位、焊后保温不及时,导致缸筒焊接接头焊缝热影响区出现马氏体组织,在应力腐蚀作用下,形成脆性裂纹,后期焊接热影响区在残余应力和腐蚀介质的作用下,裂纹逐步扩展发生断裂。

针对大功率移动泵站的车载液压阀块安装螺钉出现的断裂故障进行定位排查分析,发现了螺钉的氢脆现象及其对液压系统正常工作的影响,制定了安装螺钉的改进措施并进行了试验验证,有效解决了螺钉断裂的问题。

立磨在实际生产过程中出现过液压缸拉杆销轴断裂情况,影响立磨的稳定性,通过采取优化拉杆销轴结构形式等措施,大幅提高设备运行可靠性,取得了良好的使用效果.

在拉压载荷作用下杆端关节轴承的杆端体发生断裂,通过断口形貌和显微组织观察,微区成分和硬度测试,分析了其疲劳断裂机制。结果表明杆端体分别在其环与杆的过渡区域(位置A)以及与杆成45°方向的环上(位置B)发生疲劳断裂;杆端体环的内表面与关节轴承外圈的外表面之间存在严重的微动磨损,导致裂纹萌生;在拉压载荷作用下,位置B处的微裂纹首先扩展并导致断裂,位置B处的断裂使位置A处的受力方向发生改变,杆端体发生倾斜导致位置A处开裂和杆端体的最终断裂。

某风电设备上使用的10．0级高强度螺栓在装配旋拧过程中发生断裂，文中对断裂螺栓进行了力学性能分析、金相检测及预紧力核算，确定了断裂原因，并提出了改进建议。

曲轴是发动机的关键部件，其性能的好坏直接影响到发动机的整体性能。三轮摩托车在行驶过程中经常出现曲轴断裂现象，因此，影响了产品的质量和企业的声誉。应用有限元软件对三轮摩托车发动机曲轴进行有限元建模和计，算，得到了曲轴工作过程中的应力图，找到了曲轴断裂的部位，与实际的断裂位置完全吻合，表明采用有限元方法对曲轴进行断裂分析是可行、有效的。同时对曲轴提出了改进方案。

<正> YG——110油缸用于东方红——75拖拉机的液压悬挂系统,它属于单出杆活塞式油缸。该油缸的活塞直径D=110mm,活塞行程H=250mm,最大承载力F=9吨。该油缸的上下两个端盖在工作中发生过多起突然断裂的现象。如果是系统中油压超高,往往会引起该油缸的两根高压橡胶软管爆裂,并不会引起端盖断裂。所以,我们首先对该油缸的两端盖在工作中的受力情况进行了分析。一、该油缸端盖在工作中的受力分析该油缸的实际安装位置如图1所示。