介绍了液压驱动式扫路机发动机与液压泵的功率匹配原理、扫路机液压元件参数选择及CGJ1600SL扫路机驱动方式与控制，以从液压驱动功率匹配和控制方面实现高效、可靠、低成本的目的。

液压系统是WBY210型稳定土拌和机的重要组成部分，它可以承担和完成拌和机所需的全部功能，准确实现拌和机在各个不同工况时的动作要求。探讨了WBY210型稳定土拌和机的结构组成、工作原理以及整机行走、拌和工作、整机转向、工作装置提升、斗门开闭等液压系统的设计。

在分析了机械-液压功率匹配系统原理的基础上，根据液压系统驱动力-速度曲线及参数，提出了适用于TLC900型运梁车液压驱动系统与发动机功率匹配的电液比例功率匹配系统，并给出了控制规律及程序流程图。试验与现场实践证明，该功率匹配系统满足运梁车驱动性能的要求，可提高运梁车的驱动性能，对其他大型行走工程机械也具有参考和借鉴作用。

为适应混凝土泵工作时的不同工况保证原动机长期处于良好的工作性能范围内无论是采取开式液压系统还是闭式液压系统都依靠恒功率阀自动适应工作状况满足功率匹配要求。

该文通过计算和分析开沟铺管机行走系统推导出液压行走系统扭矩-速度-液压系统效率曲线图和关键点.依照开沟铺管机的作业工况设计了液压行走系统电控方案.探讨发动机与液压行走系统的功率匹配方案。根据开沟系统功率计算公式.分析影响开沟功率的因素。结合液压驱动和开沟系统与发动机功率和扭矩的曲线图在进一步探讨驱动和开沟系统的功率分配原则的基础上。得出功率分配方案框图为链式开沟铺管机的设计使用和动力系统匹配提供一定的参考和借鉴。

针对不同负载油缸采用不同的液压系统和供油方案保证油缸试验台功率匹配节省能源降低能耗同时保证液压系统工作品质。

基于混凝土搅拌车发动机怠速工况时存在的负载与发动机功率不匹配的问题 研制一种开式系统与闭式系统相结合的节能驱动装置 实现系统功率与负载功率相匹配.经过实际测试 可降低混凝土搅拌车油耗30% 节能效果明显.闭式与开式两套液压驱动装置结合使用也确保了混凝土搅拌车不发生“铸罐” 的难题.

随着能源的日益紧缺和人们对环保要求的不断提高工程机械的节能性指标越来越受到用户的重视。传统的恒压力、恒功率变量泵在某些应用场合下其功率损失较大负载敏感式变量泵系统的出现可以很好地解决这个问题。它使用变量柱塞泵根据负载反馈流量或压力信号提供给负载所需的功率因此能够提高发动机的使用效率尽可能地减少其功率损失。 首先本文对变量泵和工程机械节能技术的国内外发展现状与前景进行了叙述介绍了课题的研究意义对定量泵节流调速系统、定量泵LS系统和变量泵LS系统的流量调节原理进行了分析详述了阀控负载敏感和泵控负载敏感的基本原理并介绍了负载敏感泵在未来工程机械液压系统中的发展趋势。 其次用AMESim软件中的HCD(hydraulic component design)库对负载敏感变量泵建立了仿真模型研究负载敏感泵中的LS阀的弹簧刚

从挖掘机器人动力传动系统节能角度考虑，通过对挖掘机器人功率匹配的分析，研究了基于RBF神经网络-PID控制算法在节能控制系统上的应用。试验结果表明：采用的节能方法和神经网络-PID控制算法在挖掘机器人节能控制系统上是可行的。神经网络-PID控制器能根据不同的环境和作业工况进行实时参数自调整，具有自学习的功能。研究结果为进一步研究开发智能挖掘机提供了参考。

从功率匹配和最小实现的角度,提出了多负载液压恒压网络功率完备匹配的概念及结构条件,给出了基于装机功率最小原则的运行方式的确定方法;具体计算实例表明该设计方法是十分有效的.