该文针对外场多起稳定减震器定期维护时无法正常换油问题进行分析,通过故障件返厂检查及理论计算,原因确定为稳定减震器端盖与柱塞轴套间油气混合腔处存在高压气体,导致活塞无法运动到位,堵塞充气活门,最终制定解决措施。

本文详细介绍了飞机液压系统的组成和功能、维护方法、常见故障、排除方法以及相关案例研究。首先介绍了液压系统的主要组成部件及其功能,以及不同类型的液压系统,以A320飞机为例,详细分析了三套独立的液压系统及其工作原理。接着说明了定期检查和预防性维护在维持系统性能中的作用,提供了解决多种典型故障的策略。最后通过两起液压系统维护和故障排除案例,展示了如何在实际情况下处理液压系统的问题,强调了遵循维护计划、快速反应和合理处置的重要性,为保障飞行安全提供了理论和实践依据。

超薄带钢精轧机的AGC压下缸是控制板带厚度精度的关键设备,2250生产线采用的是SMSD设计技术,每个缸出口入口各有一个磁尺控制。由于SMSD设计理念,支承辊与工作辊中心线有10mm的偏心,AGC缸必然产生倾斜,SMSD设计出入口磁尺允许偏差≤2.0mm。该生产线AGC缸先后发生多次倾斜值超出精度范围,导致AGC压下缸伺服阀跳,造成堆钢等事故,本文通过对设备结构、ODG信息分析,找出造成事故的原因,从而解决了设计中存在的实际问题。通过设备尺寸等技术改进,避免了由于AGC缸偏差造成的事故,达到了预期的效果。

船舶液压系统的主要污染物有固体颗粒、水、溶剂、表面活性化合物、空气、热能、静电、磁场等,对液压系统的危害较大,应从设计、制造、安装、使用、检修、日常保养与定期维护等方面加以控制,以提高船舶液压系统的可靠性和使用寿命。

通过研究NH-2500C型捏合机的结构特征和工作原理,结合多年来生产现场使用与维护保养工作的宝贵经验。总结了该型捏合机的日常使用与维护保养的方法。