铁道列车在运行过程中,存在气囊式受电弓不能根据当下列车运行状况进行弓网接触压力随动调整的问题,从而造成了弓网之间的接触压力过大或者过小,进而引起弓网耦合系统不稳定运行。本论文旨在研究不改变受电弓原有机械结构框架的基础上对受电弓气动控制系统进行基于模糊算法的控制机理改造,首先研究明确了现有受电弓的设计缺陷,而后在此缺陷上加入了基于模糊算法的控制系统,通过MATLAB的仿真建模,该控制系统能够完成对弓网接触压力的实时调整。

本文所介绍的气动控制系统是一种冶金炉外精炼设备射弹机器人的重要组成部分,主要介绍气动控制系统的结构组成,分析其在射弹机器人上的使用特点,并结合气动控制系统图及功能论述气动控制系统的工作原理,分析气动控制系统的常见故障和解决方法。

文章论述了210MW机组锅炉二次风控制系统的构成原理,二次风包括辅助风、燃料风和周界风,针对运行过程中出现的问题,进行系统改造,包括执行机构机械式定位器智能型改造,相应气控柜及其系统的改进。

针对分切机张力控制系统设计不合理、张力控制精度低等问题,提出了3种基于PLC的高速分切机张力控制系统,即磁粉控制系统、气动控制系统及伺服控制系统,并通过分析各类控制系统的优缺点,实现张力控制系统的优化设计。

今天主要从三个方面与大家一起交流一下。气动技术概述气动控制系统压力等级分类首先,对气动系统的压力进行分类。综合考虑真空技术、压力容器等级与船舶空气系统以后,可以将气动系统压力分为五个等级。负压:一般指低于大气压的压力,也叫真空;低压:介于大气压~1MPa,这个在工业自动化里面用的还是非常多的;中压:1~10MPa.

为提高大口径光学抛光设备的加工工艺，在具有行星式旋转结构的末端执行器的基础上，提出了一种高精度、高稳定性的气动压力控制系统，解决了整个系统设计中的气动关键技术问题。从整个系统的设计角度分析了执行装置的工作原理和整个气动部分不同参数对控制的影响，以指导压力控制系统的设计。利用压力传感器和比例阀及多组双模态PID控制算法构建了闭环压力控制系统，以实现高精度、高稳定性的抛光盘压力控制。实验结果表明，该气动压力控制系统可以满足大口径抛光系统对压力的设计要求。

介绍PLC和变频器在装配生产线气动控制系统中的应用。分析气动系统空压机运行过程中存在的问题,针对这一问题运用PLC和变频技术对此系统进行改进。介绍改造后系统的功能、控制方案、特点及其硬件与软件的设计。实际应用表明：改造后的控制系统气压稳定性好,具有很好的应用前景。

MYNE PET6整体车架式客货车是煤矿井下无轨运输的主力车型。以MYNE PET6整体车架式客货车为例,分析了无轨胶轮车气动控制系统的工作原理,并总结了其特点。