鉴于机械动筛中摇臂驱动装置在实际工作中,轴承座后侧部位容易发生撕裂现象。基于solidworks软件建立有限元模型,并建立运动算例模拟其实际工作状况,进行运动仿真分析,为其改进和优化提供了依据。

分析了因液压系统设计上的缺陷引起的散热轴流风机叶片被撕裂的原因,给出了此类问题的预防措施。

某车型在强化路试行驶里程达7200km时,车身拖曳臂安装支架出现撕裂现象,严重影响产品的质量和安全。为了找出安装支架开裂的根本原因,基于Hypermesh软件建立支架的有限元模型,采用惯性释放方法针对支架三种危险工况进行强度分析,结果表明支架在制动和转弯工况下其强度存在较大风险,最大应力为518.6MPa,撕裂部位发生在支架本体根部,这与整车道路试验结果吻合。对支架结构设计优化,通过改变结构形状、材料和厚度,分析结果表明结构优化后,支架结构的强度得到了较大提升,尤其是制动和转弯工况。通过提高支架的刚度和分解支架的载荷,能够改善结构的应力水平和分布,避免结构设计上的局限而引起强度不足的风险,在工程上具有较大参考意义。

操作人员操纵QY20B型起重机吊完物件后收回臂杆时，当臂杆将要落到臂杆支承架时，突然听到很大的一声异响。通过检查发现连接变幅液压缸底座支架的支架底板与回转平台之间的焊缝发生整体撕裂破坏，破损位于焊缝的中后间部分（行驶方向为前）。现将这次事故分析如下，提供同行参考。