起落架减震支柱是飞机的重要部件,其密封失效会导致飞机强烈的颠簸跳动,进而影响任务的执行和飞行安全。选取某型飞机起落架减震支柱用T形密封圈,通过ABAQUS有限元软件对T形圈进行仿真,获得不同工况下T形圈的应力应变云图,分析T形圈静态接触压力随工作压力和摩擦因数的变化规律;建立往复密封T形圈的混合润滑模型,以摩擦力和泄漏量作为评价指标,获得往复运动速度对T形圈密封性能的影响。结果表明:工作压力每增加5 MPa,最大von Mises应力增加1.2倍左右,上部支撑环与T形圈右侧的接触区域为易发生失效部位;最大应变量受摩擦因数影响较小,主要出现在下部支撑环与T形圈接触的圆角位置;随着缓冲支柱运动速度的提高,净泄漏量增加,摩擦力减小。

前起落架是飞机主要的承重装置,在飞机起飞和着落阶段承担着极为重要的使命,是飞机中不可或缺的核心部件。因此,飞机前起落架的日常维护管理将直接关系到飞机使用安全,也影响着整个航空业的健康发展。本文借助LISREL结构方程模型挖掘当前起落架日常管理重点,并对日常管理要点展开系统性分析,具有针对性地提出改进建议,以指导提升飞机前起落架日常维护管理水平。

运五飞机起落架是不可收放、固定式结构,减震支柱通过填充氮气-油液来实现减震功能,在飞机着落和滑行中承受较大的冲击载荷。减震支柱漏油、漏气是飞机的常见故障,准确筛查漏油、漏气部位,才能确定漏油、漏气原因。通过分析飞机主起落架系统的结构组成原理,故障现象及其原因,准确判断故障根源,经过反复试验,取得装配中的准确数据,提高故障排除效率,制订有效预防措施。从而提高主起落架系统维护的可靠性,保证飞机运行安全。

本文分析减震支柱漏油故障及产生原因，介绍“渗蜡”修复工艺。

介绍172R 型飞机前起落架减震支柱结构特点及密封原理 分析减震支柱渗油故障原因 对密封结构进行了改进 说明了设计及安装的相关要求和方法.