O形橡胶圈为常用密封圈,其制作过程离不开模具。图1、2就是制造选种O形橡胶圈的模具,在阴模和阳模中,关键尺寸是O形橡胶圈的直径(此图为φ19.2_0+0.05mm) 和橡胶直径(此图为φ3.4_0+0.05mm)以及90°接合面。下面以阴模为例介绍车削加工的方法。

在各种工况条件下进行了薄壁钢筒的车削试验,从理论上分析了刀具-钢筒间的摩擦对系统振动及其噪声所起的重要作用,据此提出了控制切削加工自激振动与噪声的措施,实验中采用边界润滑方法,获得了消除钢筒车削振纹及噪声的重要结果.

本论文针对如何实现道威棱镜光轴与旋转轴平行,将道威棱镜转像理论与光学定心加工结合,提出了基于光学定心加工的道威棱镜组件装配方法。该方法根据道威棱镜旋转轴偏转时其出射光束发生变化的特性确定道威棱镜光轴,并通过车削的方式保证其镜筒外圆旋转轴与其光轴平行。本文具体提出两种道威棱镜组件定轴方案,分别为平行光管定轴方案以及激光定轴方案,此两种方案可有效保证道威棱镜反射面轴线（道威棱镜光轴）与旋转轴的平行度,定轴精度优于0.01mm。

为降低齿轮泵密封槽加工成本,在不影响加工精度前提下,设计一款利用凸轮机构在车床上用仿行法车削密封槽的夹具。根据精度要求确定定位方案,分析并设计夹具的结构、夹紧装置的结构,分析定位误差,进行夹具的安装和使用。结果表明该夹具操作方便、加工精度稳定,同时提高了生产效率,加工成本明显降低,实际应用效果良好。

聚四氟乙烯(PTEE)是超洁净流控元件的主要材料之一。针对聚四氟乙烯机械加工后的表面粗糙度问题,从改变进给量及车刀材料选择和切削液是否使用的角度探究机械加工PTFE表面形貌的形成机理,发现了随着车刀停留时间的增加,PTFE表面粗糙度迅速降低并最终保持在一个稳定值,而车刀材料和是否使用切削液也对PTFE机械加工后的表面形貌有非常显著的影响;通过共聚焦激光显微镜和原子力显微镜(AFM),在不同的尺度下观察了加工后PTFE的表面形貌,为从微观层面解释聚四氟乙烯机械加工后表面形貌的形成提供了直观的观测结果,从而揭示了表面形貌与车削加工参数的映射关系,并为氟塑料车削工艺的优化提供了指导性依据。

以FANUC—Oi系统为例，分析了数控车削加工时的对刀原理，介绍了车削加工时的对刀方法，并结合实际应用提出了一些对刀技巧，对提高对刀的准确性和对刀效率有指导意义。

通过对零件的结构和工艺分析,介绍了在普通车床上采用两种夹具加工三通接头的过程和方法,重点分析了两种车床夹具的设计、结构、工作原理、使用方法和注意事项等。经验证,该方法能满足零件的加工要求,夹具结构简单、使用方便且安全可靠,既经济又科学。

针对各种高强度、高硬度材料的加工,提出火后硬车的加工方法。介绍了火后硬车加工工艺的加工特点及其工艺过程。

主要从实际加工圆筒的车削方面阐述了夹盘胎的应用,分析了该夹盘胎的使用效果及其意义。

文中从夹紧方式、进给方向、切削参数、误差补偿等方面对细长轴的车削加工技术进行了总结,分析了各种方案的使用场合,并对细长轴加工提出了建议。