压力转换滞后现象是液压系统经常可能出现的一种控制问题，它体现在工作机上的压力变化往往跟不上实际控制的需要；系统中的溢流阀、调压阀、换向阀及卸荷阀等维护保养不当，都会引起其阀芯的运动迟缓，导致压力转换滞后现象的产生；此外，系统本身刚性不足，也会引起压力转换滞后现象的产生。及时维护、修复相关阀件，加强系统的刚度等是防止系统压力转换滞后现象出现的基本措施。

压力转换滞后现象是液压系统经常可能出现的一种控制问题。它体现在工作机构上的压力变化往往跟不上实际控制的需要，难以及时建立新的压力系统。出现压力转换滞后现象，对于液压设备的正常工作有严重危害。造成压力转换滞后主要有4个原因。

绞车是空中收放拖靶的核心设备，内部有一个高速旋转的卷筒用来缠绕缆绳，卷筒两端安装制动刹车片，对刹车片的可靠锁闭和释放是绞车正常工作的基础。文章从刹车装置的工作原理入手，介绍了各组成部分的结构功能。根据此类刹车装置具有的远距离控制效果和刹车动作迅速特点，最后讨论了应用在其他旋转机构有效制动的可行性。