尾架是外圆磨床的重要组成部件,其设计要与磨削需求要适应。针对细长工件磨削任务需求,首先对其进行了总体设计,充分利用尾架体壳的内部空间;其次,建立主轴和液压缸活塞杆两个关键零件的传力数学模型,针对安装工件和磨削加工两种工况计算出所需的顶持力大小;最后根据数学模型以特定规格工件的顶持力需求设计计算了活塞杆的轴径,进一步完善尾架的结构设计,形成三维模型。相关设计计算,对于机床设计人员来说,具有一定的参考意义。

文章在分析高速公路桥梁高墩台施工特点和滑模施工技术优势的基础上,以某高速公路桥梁为研究背景,分析了高墩台滑模施工技术的具体应用。从滑模结构组成设计、提升系统设计、液压系统设计以及千斤顶数量确定等方面研究了液压滑模系统结构设计,最后分析了桥梁高墩台滑模施工方法和施工注意事项。

液压支架是大倾角煤层伪俯斜工作面“围岩-装备”系统稳定性的核心,现有液压支架结构无法适应伪俯斜开采空间稳定性要求,严重影响了该类条件下工作面安全高效开采。以大倾角煤层伪俯斜开采工作面为研究背景,采用工程类比、结构运动学分析、数值仿真的综合研究方法,分析了大倾角伪俯斜工作面“支架-围岩”稳定性特征,并以ZY7000/22/45型液压支架为基础,发明一种新型平行四边形液压支架,进行了结构合理性设计,分析了关键构件运动学响应特征。研究表明大倾角伪俯斜综采工作面垮落矸石非均匀填充以及矸石对支架的砸、压、推作用是影响支架稳定性的关键因素,平行四边形顶梁与底座更适应伪俯斜工作面。设计的平行四边形支架顶梁、底座及立柱排布方式为平行四边形,异形掩护梁与后连杆、油缸连杆、底座构成柔性四连杆结构。平行四边形...

目的研究连续变厚度管液压成形过程中三通管的壁厚均匀性问题。方法首先,利用有限元软件分析得到了等厚管液压成形三通管过程中的成形规律,根据其成形规律,反向设计了用于液压成形三通管的连续变厚度管坯;其次,采用正交试验方法,研究了连续变厚度管厚区壁厚、过渡区长度对液压成形三通管成形质量的影响;最后,采用多岛遗传算法,对连续变厚度管的结构参数进行了优化验证,提高了液压成形三通管的成形质量。结果在等厚管液压成形三通管成形过程中,支管顶部壁厚值持续减小、轴向过渡圆角及直管底部中间位置处壁厚值持续增大;环向过渡圆角处等效应力最大,其他位置连续变化;轴向压应力使得三通管壁厚增大,拉应力使得壁厚减小;正交试验结果表明,当连续变厚度管厚区厚度、环向过渡区长度达到某一值时将出现较好的壁厚均匀性;在4种过渡...

针对现有临时支护设备造成巷道顶板破坏和采掘失调问题,提出了一种履带式自移式临时支护结构,利用SolidWorks软件建立了履带自移式临时支护设备模型,介绍了临时支护设备的相关结构以及设备对特殊工况的适应性。借助ANSYS Workbench软件对自移式支护设备的零部件进行静力学与模态分析,校验设备的安全性。采用AMESim软件对临时支护设备的支护功能进行建模仿真,验证液压系统工作的可靠性。

结构动力特性在工程中得到了广泛的应用。通过结构的动力特性了解复杂结构的结构性能，从而可进行结构振动控制、结构动力特性的优化设计、结构模型修正、结构故障诊断等研究工作。本文仅分析说明了结构动力特性在工程应用中应注意的几个问题。

介绍了小力值校准的应用现状和需求;详述了两种结构的小力值校准装置的技术指标、工作原理、结构设计;最后给出了小力值校准装置的部分比对试验数据。

根据平衡机需要在满载和空载两种工况下工作，设计空间限制大等特点，提出了扭杆平衡机由四连杆机构与串联式扭杆连接而成，左右两侧完全对称布置的设计方案。给出了双向串联式扭杆平衡机设计主要参数的计算方法及其加工工艺。引入扭杆单位长度刚度系数，使设计具有一定的新颖性。经预扭试验测定，其扭转角和相应的扭矩均达到了设计要求。

根据实际参数计算灭火弹的受力情况,采用有限元分析软件对弹体的发射强度进行分析。结果表明:灭火弹最大应力位置位于弹头与分瓣弹身的边缘处,最大等效应力小于105 MPa;灭火弹最大塑性变形为0.010715 mm,总变形为0.9659 mm,均能够满足发射强度要求。进行发射试验结果表明:灭火弹工作正常,出膛后灭火弹未发生零部件破损,验证了结构设计的合理性。

哈尔滨工程机械制造厂根据市场要求和港口轮胎起重机发展趋势,借鉴国外港口轮胎起重机先进技术生产的QLY25型全液压港口轮胎起重机,2000年获国家技术创新奖,并已成为国内大港口主力机型.现场使用表明,单机年使用台时达4 000～5 000 h,利用率达50%以上,单班(8 h)装卸货物1 000～1 800 t.