高速流体流过弯管时，在弯管内侧面出现分离流和二次流现象，导致流体能量损失。为了降低由于流体碰撞管壁造成的能量损失，以直径300mm的管道为研究对象，设计了一种安装在弯管前端的异形扰流子，以期减小弯管处压力损失。运用计算流体力学软件FLUENT，采用RNGk-ε模型和SIMPLE算法求解不可压缩Navier-Stokes方程，在5种雷诺数下对加装不同结构参数扰流子的弯管进行全流场数值计算，分析扰流子叶片转角、叶片长度和扰流子安装距离对弯管进出口压力降的影响。结果表明：在不同雷诺数情况下，未加装扰流子弯管数值模拟结果与理论计算结果基本一致；扰流子叶片转角α和长度L均对弯管压力影响显著，能够有效降低弯管进出口压力损失。

对搅拌摩擦焊技术和动静压电主轴技术进行了简要介绍，结合目前搅拌摩擦焊实际焊接过程中存在的不足及今后的发展趋势，设计研发一种新型的回抽复合式搅拌摩擦焊动静压电主轴，采用动静压液体轴承、联轴器和直线轴承，主轴具有回抽功能，通过分离式搅拌头的使用，较好地解决了搅拌摩擦焊接结束后工件存在的“匙孔”的问题，提高主轴的承载能力、精度，能够长时间持续摩擦搅拌焊接，同时搅拌头更换便捷，经国家检测机构鉴定，达到设计标准。

利用Solid Worksd建立风机三维模型,然后利用ANSYS Workbench软件对风机进行强度和模态的仿真计算,结合风机激振频率,对风机共振做出评价,并通过扫频试验台对风机进行扫频验证仿真结果。为避免风机共振的产生,对风机结构进行优化,提高风机刚度,以避开风机激振频率,从而达到改善风机振动的目的。

三防电连接器作为核电站中基础元器件,其使用性能的可靠性对核电站的安全运行起到重要作用。文中首先分析了电连接器常见失效形式及相应的失效机理,然后从三防结构设计、定位结构设计、插件与插孔结构设计进行了详细介绍。

在现有成熟的航空发动机基础上,采用CMC复合材料适应性设计低压涡轮转子叶片的结构,在涡轮盘上均布安装4件,对CMC复合材料能否在航空发动机高温部件上应用,进行结构上可行性的研究。

对飞机起落架、发动机减震系统中常用双向弹性杆的结构型式、组成、工作原理进行了综合分析说明,指出了金属弹簧、橡胶弹簧和气体弹簧3种不同弹性介质双向弹性杆的性能特点及其应用场合,供工程技术人员在机械设计中借鉴。

YB518型盒外透明纸包装机烟支端部检测器（滤嘴端）由于相位设计存在误差,以及检测器壳体内部容易进入灰尘而导致检测不准确甚至停机。文中结合检测器的工作原理,通过对相位的分析与调整,并通过增加节流阀减少灰尘进入壳体,从而改善检测器的检验准确率。

储物盒各类锁扣在汽车内饰中属于重要的内饰功能件，其设计及样式同时也受造型、尺寸、性能指标等各类条件的制约。文中简述了一种汽车内饰储物盒锁扣应用设计的开发流程,基于需要设计的储物盒造型、结构、尺寸等，从受力分析、方便性、使用环境等方面决定选择锁扣的锁止方式，锁止方式确定后进行性能目标的设定和细节结构匹配设计，并对结构部件进行材料定义，待正式样件出来后通过各项试验确认是否达成设计目标。

基于汽车变速箱壳体的设计、开发与试验全过程,分析变速箱壳体的相关设计对实体的影响。变速箱壳体的设计对变速箱总成的噪声有着至关重要的作用,在整机噪声辐射方面,变速箱壳体扮演着非常重要的角色,合理的变速箱壳体结构设计能够有效地抑制变速箱噪声辐射。文中通过某公司变速箱壳体的设计阐述壳体设计对变速箱总成噪声影响的重要性。

介绍了所研制的新型水压电磁换向阀。该阀在结构上采用滑锥阀结构，解决了密封和泄漏问题。对研制的水压阀进行仿真分析和试验研究，结果表明，阀的性能达到了设计要求。连续进行大量试验后，主要零部件无异常磨损现象且换向可靠。