以一种天线雷达举升机构作为研究对象,对该机构的主要工作过程进行了分析。建立了逆向运动学模型,利用机械系统动力学分析软件ADAMS对其进行了动力学仿真。分析了举升机构驱动油缸受力较大的原因,对机构的运动形式和运动过程进行了优化,改善了油缸的受力情况。

针对单缸式举升装置液压系统难于在线故障诊断的特点,设计了一种举升装置液压系统模拟试验台,对试验台的总体结构和工作原理进行了简单的描述,重点介绍了模拟试验台液压系统的工作原理及特点,并对实际应用中遇到的问题提出了解决办法。该试验台能精确模拟单缸式举升装置液压系统的工作过程,实时监测液压系统中可能出现的故障,为提高单缸式举升装置液压系统运行的可靠性提供了科学依据。

叉车举升装置在下放过程中,货物和举升装置的大量重力势能由于控制阀节流作用被浪费,造成大的能量损失。为此,提出一种基于开式回路泵控技术的叉车举升装置能量回收系统。采用电动机驱动液压泵,为举升油缸无杆腔供油,超级电容作为储能单元回收重力势能。建立了所提系统的数学模型和仿真模型,对所提系统的运行和能效特性进行了详细分析。结果表明:所提系统可保证叉车举升装置的平稳运行;与传统举升统相比,根据货物质量不同,所提系统可实现节能23.6%~57.8%。

为使钻通机在清洗维护外径为90～120mm各类油管过程中能被精准夹持并举升至目标位置,对常规工业夹持式机械手结构进行改进设计,将夹持式手部结构改进为滑槽杠杆式,并根据简化结构模型,对配套气压缸直径及其壁厚进行选型设计。新设计的机构使油管被举升到目标工位时握持,由钻通机机械手夹持工件,保证油管在钻通机钻进过程中的稳定,不至发生偏移、摇晃等现象。

针对现有技术中自行车存取方式存在空间利用率低、自动化程度低、装置移动困难、自行车易损坏等问题,提出了一种立式可旋转自行车存取装置设计方案。该方案主要由停车棚、固定架、举升装置、旋转底座、液晶显示屏等结构组成,自行车沿着圆形固定架竖立摆放,采用伺服电动机和齿轮啮合,通过底坐旋转实现自行车自动化存取。所设计的立式可旋转自行车存取装置大大提高了空间利用率,解决了自行车乱停乱放的现象,充分体现了现代机械创新设计的智能化、自动化和人性化。

本电动螺旋液压千斤顶属于中小型汽车用举升装置,在其设计中巧妙地把螺旋传动与液压增力机构结合起来,既获得了较大传动比,又避开了'死点'的影响,成功地实现了重载荷举升的目的.

东风重型载货汽车EQ4196系列（天龙）重型车各大总成的匹配，采用了很多较先进的技术，与以前东风公司生产的载货汽车相比有着较大的区别，驾驶室升降机构均采用了电动液压式升降装置，该液压升降装置是在原手动式液压升降装置的基础上改进而成的。需举升驾驶室时，可使用电动举升装置进行驾驶室的举升，也可使用手动液压装置进行驾驶室的举升。

针对单缸式举升装置液压系统难于在线故障诊断的特点，设计了一种举升装置液压系统模拟试验台，对试验台的总体结构和工作原理进行了简单的描述，重点介绍了模拟试验台液压系统的工作原理及特点，并对实际应用中遇到的问题提出了解决办法。该试验台能精确模拟单缸式举升装置液压系统的工作过程，实时监测液压系统中可能出现的故障，为提高单缸式举升装置液压系统运行的可靠性提供了科学依据。