为了保证航空发动机燃油柱塞泵性能试验台测试结果的稳健性,以便准确测试燃油柱塞泵的性能状态,基于燃油柱塞泵液压原理,建立了其数学模型,并结合其性能试验台的液压原理,确定了影响测试结果稳健性的5种主要因素分别为柱塞泵入口压力、控制油压力、出口压力、排油压力及燃油温度。基于燃油柱塞泵的主要测试性能,研究了5种因素对燃油柱塞泵性能测试结果的影响。结果表明:在进行燃油柱塞泵性能测试时,泵出口调压阀的压力控制稳定性、排油压力以及燃油温度都会对测试结果产生较大的影响;在性能测试给定的公差范围内,柱塞泵入口压力和控制油压力的波动对性能测试结果影响极小。在进行燃油柱塞泵性能测试时应重点关注出口压力、排油压力及燃油温度,以提高测试结果的稳健性。

针对目前现有性能试验台开启压力偏高且6工位间散差太大的问题,经过分析机床原理图,对压头结构进行改进.通过性能试验台改进前后的开启压力数据统计分析表明,改进后开启压力趋时理论值,且各工位间散差很小,效果明显.

针对大型油气悬挂缸的静、动态性能试验,提出了一种由伺服电机驱动的定量液压泵/马达控制加载液压缸的节能型试验台设计方案,试验过程中能量的回收与存储采用超级电容。试验台可对被试悬挂缸施加多种激励,且液压主回路无节流。建立了加载系统的数学模型,并利用AMESim软件仿真了性能试验过程。研究结果表明:试验台的性能可以满足多种大型悬挂缸静、动态性能试验的需要,且能实现能量回收,相对于阀控系统能耗降低了约92%;超级电容储能方案避免了电机瞬时大功率运行对电网的冲击,大幅降低了配电系统的建设、改造成本。

本文在介绍电液伺服减振器性能试验台测控原理和基本组成的基础上阐述了其微机测控系统、电液伺服激振系统的组成和功能以及性能特性曲线.试验结果表明:试验台使用方便运行平稳激振频率、行程和速度可调并能模拟输入实际工况测试效率和测试精度均满足要求.

试验是优化和改善缓冲器性能的重要手段。介绍一种落锤式油压缓冲器性能试验台的开发和应用。试验台采用伺服电机和丝杆传动将冲击质量块提升到一定高度后释放，使其自由下落并对缓冲器进行冲击，同时采集冲击过程中的力和位移值，评价缓冲器的缓冲性能。试验结果表明：试验台采集的数据能真实反映缓冲器在各种工况下的性能，为该类缓冲器的结构优化和性能改善提供了参考。