应用钢轨铣磨车在工作运行中对线路上的钢轨进行在线整修,能消除钢轨伤损、有效延长钢轨使用寿命.作为钢轨铣磨车的核心工作装置,磨削装置可在工作中消除铣削装置作业后残留在钢轨顶面的多条凸起棱线,进一步提高钢轨平顺性及钢轨表面质量.对磨削装置进行深入研究,以提高其作业性能、降低作业成本,带来较大的社会、经济及技术效益.

随着高原高海拔地区的隧道施工需求与日俱增,越来越多搭载液压系统的盾构机也出现在了高原地区,众所周知液压系统在低气压环境下运行状态十分复杂且不稳定,如柱塞泵最低吸油压力不得低于绝对压力0.8 bar、油液中气泡饱和度与大气压力成线性比例关系等。为了获得全面准确的液压系统高原工况运行状态,现以科研项目为依托搭建一套模拟高原环境的液压系统运行测试试验台,分别测试液压系统在不同大气压力、不同工作压力下的运行状态及系统油液中气泡含量,并根据试验结果提出针对性的解决方案并成功应用于高海拔隧道施工盾构液压系统中,该液压系统已稳定1年以上。

渝湘复线磨寨乌江特大桥属于矮塔斜拉桥,其中3#墩高216 m,目前在亚洲同类型桥梁墩柱中属于最高墩柱。桥区地处乌江深切“V”型河谷,河床坡降小,河漫滩不发育,两岸山体裂隙发育,构造复杂,地形地势陡峭,施工场地狭小。山区桥梁修建对施工场地规划布置、施工设备布置及选型、施工工艺等要求较高,本技术研究主要从现场平面布置规划、施工设备选型及布置、超高墩液压爬模施工优化、墩柱隔板施工优化等方面展开研究,成功解决了陡峭山区深谷桥梁修建的安全、质量、工期、环保等一系列难题,可以为后续同类型地形条件下的桥梁修建提供参考和借鉴。

高原高海拔地区太阳能资源充足,许多房屋建筑都已安装了太阳能集热设备,若对已建有太阳能热水或采暖系统的建筑进行改造,利用太阳能集热器产生的热水通过加热溴化锂吸收式制冷机组发生器内的工质,使制冷循环进行,建立空调系统,即可提高高原高海拔地区夏季房间的舒适度,同时又能达到节能,保护环境的目的。

碎石机是泥水盾构机在富含卵石或孤石地层中顺利掘进的重要保证，其可靠性直接影响泥水盾构机在该种地质条件下的掘进效率。结合兰州轨道1号线一期泥水盾构穿黄地铁隧道项目，针对碎石机在黄河上游富漂石地层中遇到的一系列困难和问题进行了总结分析，找到了碎石机系统故障频发的根本原因，并创造性地提出了通过增加外置保护套筒的方式降低碎石机故障的方法及其配套措施。

TBM在长距离掘进过程中,由于地质环境复杂,难免遇到涌水、涌泥、涌砂等恶劣地质环境。为解决在大涌水、涌泥、涌砂条件下内密封迷宫结构泥砂清理困难的难题,结合现场施工条件,综合考虑经济性和可行性后,在原设计基础上对主轴承内密封迷宫结构进行优化改造。在不改变原结构的基础上,拆除内密封压紧环、增加新制配套压紧环,并采用加长螺栓固定。改造工作可在24 h内完成,基本不会增加额外费用、不会影响正常掘进。改造完成后施工实践证明,该技术有效阻止了外界渣石、污水、泥浆等污染物进入主轴承内部,从而节省大量维保时间、提高工作效率。

管片拼装机是盾构机的重要组成部分,一般采用液压驱动,其动态特性及控制性能直接决定盾构机的施工效率和安全。负载口独立控制是液压领域中一种新型控制技术,其基本原理在于液压控制回路中的进油口和出油口相互独立调节,增加控制自由度,提高系统的控制性能。分析了负载口独立控制双阀芯比例多路阀的结构及工作原理,总结了负载口独立控制系统的工作模式、特点与优势,试验验证了流量压力复合控制功能。测试了负载口独立控制在盾构机管片拼装机中的定位及微动控制性能,试验表明负载口独立控制液压系统满足管片拼装机的平稳和高精度控制施工要求。

本文对隧道穿越活动断裂带因采用爆破法开挖出现的围岩变形大、超挖严重等问题进行施工技术研究。根据新奥法"保护围岩"施工理念,以削弱对围岩的施工扰动来减小围岩变形作为控制变形和超挖的基础,从机械破碎岩体代替爆破开挖入手,选择铣挖机和破碎锤现场进行开挖试验,最终确定以破碎锤作为隧道开挖碎岩设备;利用微三台阶法,实现快速开挖、支护,工序衔接紧凑,以达到减少对洞周遗留岩体扰动和超挖的目的,并确定合理的预留变形量,减少不必要开挖断面与衬砌混凝土超方,具有良好的经济效益和社会效益。