本文以川崎KMX15R型多路阀为例分析了当今全液压挖掘机对多路阀所提出的一些特殊功能的要求以及多路阀为实现这些功能的结构原理。

为了满足刮平作业的要求，装载机液压多路阀的动臂控制联都设有浮动位置，此时动臂油缸的上下腔同时卸荷，动臂处于浮动状态。手动操纵液压多路阀的动臂联设有4个位置：提升、中位、下降、浮动（如图1），将操纵杆扳到浮动位置时，动臂油缸的上升、下降油路同时与回油接通。

本文主要围绕液压圆锥破碎机的结构特点,介绍在实际使用过程中如何优化产品性能以满足客户对成品率的追求,并对相关技术参数进行调节优化以实现设备的最大利用率。

简要阐述了参数化建模的意义和Solidworks三维建模软件的功能，并以轨道式悬臂擦窗机为例，介绍利用Solidworks软件来实现擦窗机参数化建模的思想和方法。

采用SolidWorks软件建立装载机工作装置的虚拟样机模型，用COSMOSMotion软件进行仿真分析。分析结果对缩短产品的开发周期，提高设计质量有指导意义。所使用的仿真方法对装载机工作装置设计具有重要的参考价值。

介绍直臂式随车起重机几种类型的臂架伸缩油缸,对随车起重机臂架伸缩机构进行简要分析,并着重介绍了顺序伸缩油缸工作原理,提出了设计制造中应注意的问题。

针对采用静液二次调节技术的工程机械多功能试验台，对转速控制系统进行理论分析，分别建立了电液伺服阀、变量油缸、二次元件的数学模型，在此基础上建立了转速控制系统的简化数学模型，利用PID控制器进行参数调整，通过突加阶跃信号和斜坡信号来仿真模拟试验台的突然加速或减速以及速度平稳变化的过程。仿真结果表明：系统的动态性能好、调整速度快，具有较好的快速性和稳定性，可以满足试验台响应时间短、超调量小的要求，仿真曲线验证了理论分析的正确性。

研究了多排式轴向柱塞泵的工作原理、功能特点及应用前景,并以该泵为例,利用Pumplinx泵用软件对其进行了建模、仿真分析和空化预测。针对原设计左端盖中存在的弊端,着重分析了其空化产生的机理,并以提高空化系数为目标,从入口压力和结构优化2个方面在理论上进行了探讨,推出了与提高空化系数相关的数学公式,并提出了增大入口压力的改进措施,设计了有利于减小压降的新型端盖,有效地抑制了空化的产生。结果表明,应用Pumplinx泵用软件对多排式轴向柱塞新型泵进行流体动力特性分析验证,结果准确可靠。分析表明该泵各项性能指标优异,通过改良,泵的空化问题得到有效控制,为提高泵的容积效率和降低噪声提供了参考依据。

在对挖掘机行走减速机马达及其驻车制动器工作原理分析的基础上,利用仿真软件AMESim对制动器及油道的进油和泄油小孔进行建模与仿真分析,通过更改不同小孔的直径,反复调试及运行动态仿真分析,以及马达的测试数据及设计要求,选出1组较优的小孔作为制动器延迟小孔。该组小孔直径通过试验验证,满足马达制动器延迟时间的要求。

小松PC200-8挖掘机液压系统为闭式中心负荷传感系统（CLSS），CLSS是以控制斜盘式变量柱塞泵斜盘角度的方法调整功率的节能系统，可以实现以下功能：