该文首先阐明国际标准ISO6358定压法中对流量控制阀的流通能力的规定是不充分的有可能导致测出的被测元件的C值和b值的严重失真.在此基础上结合被测件下游配管的尺寸规格提出对应的被测件的C值和b值的可测范围作为利用定压法测量气动元件流量特性的使用注意事项.

该文在前期液压变桨执行机构系统设计的研究基础上,利用Matlab/Simulink中SimHydraulics建立了完整的风力机液压变桨执行机构物理仿真模型,同时给出了传递函数数学建模结果,并对两种建模方法得到的液压变桨执行机构模型的稳定性作了比较分析,最后通过SimHydraulics所建液压变桨执行机构模型与风力机整机模型联合仿真,完成了风力机的变桨功率控制仿真实验.仿真结果表明,相比传递函数、状态方程、功率键合图等数学建模方法,SimHydraulics物理建模方法所建模型精确性更高,基于该模型的风力机功率控制、稳定性、可靠性等相关分析研究的准确性和可靠性也较高.

刹车压力伺服阀试验台主要用于飞机刹车压力伺服阀的性能测试和故障诊断.介绍一种刹车压力伺服阀试验台的设计,该验台具有结构紧凑、操作简便、效率高、功能齐全、可靠性高等特点.

概述了溢流阀的分类及结构原理,用AMESim对三液阻先导级溢流阀的稳态特性进行了建模和仿真分析.定性的分析了各参数对溢流阀性能的影响,为设计溢流阀提供指导.

针对液压附件及作动筒类产品交付前通用的性能试验的需求,设计了一台数字化的液压综合试验台.它综合了该公司生产的作动筒和液压附件全部的出厂试验项目.具有功能通用性、技术先进性、使用可靠性等特点,并且对同类设备的研制具有参考价值.

基于FLUENT软件利用动网格及UDF技术对内压缩转子式油气混输泵出口球阀进行了动态数值模拟.动态仿真结果表明：随着阀球密度的增加阀球上升速度减慢阀隙压力变化减小;在球阀开启初始阶段阀球受力脉动较大随着开启过程的进行阀球受力逐渐减小且趋于稳定;阀球的升程越高变化梯度越大阀球密度越小升程变化越快.该动态数值模拟更真实的揭示了阀球比重与球阀受力、升程变化的内在规律.

针对低速工况气体密封研究较少而实际生产中又迫切需要开发的现状，该文将低速非接触式机械密封分成低速液膜非接触式和低速气膜非接触式两大类进行了讨论。文中分别从研究现状、端面结构、工作原理等几个方面对两类密封进行了对比分析，简要给出了其各自适宜的应用场合，以期使广大从事机械密封的工作人员对这两类密封有较全面的了解，并对设计和选型有一定的帮助。

某厂方圆坯步进式翻转冷床在线运行时，由于设计不合理，出现升降动作不同步、整体运行时间达不到设计拉速要求的缺陷。该文针对这种情况，对该系统进行改造，解决了存在的问题，从而减少备件、油品消耗、确保了设备在线的正常运行和设计拉速的实现，使设备的故障率得到了控制。

TZMX75型钻装机是对煤矿井下“双突”掘进工作面而设计的，集瓦斯探放、物料装运于一体的高效新型多功能钻装设备。该机在井下钻孔、装运、行走调动均是由一个液压泵站提供动力源，因此其液压控制系统性能的优劣直接影响到整机的性能，该机型液压泵采用恒功率、压力切断、负载敏感液压控制系统，其控制阀组采用负载敏感比例多路换向阀。

传统的水泵密封是盘根作为密封材料的，其结构在使用的过程中存在着易磨损、密封稳定性差等问题。该文着重针对这些问题进行分析，并采取高效的改进措施逐一进行论述。