本文在综合考虑伺服阀、液压缸的流量特性、管道的动特性、板带的塑性变形的基础上，建立了两自由度轧机液压压上系统的数学模型。采用位置内环、轧制力外环的控制方式，并分析了前馈控制、监控补偿、弹跳补偿、磨损补偿等不同控制策略下液压系统的动态特性．比较各个控制策略对板带厚度的影响。

本文介绍了在一般情况下密封垫片的选型方法和正确的安装方法。

新型液压元器件在导弹武器系统中的广泛应用大幅度提高了部队的战斗力同时也给武器系统故障诊断和维修带来了不少困难。结合部队武器系统现状本文提出了一个多功能大型液压试验平台的设计方案以完成武器装备液压元件的检测。试验平台采用工控机-PLC上下位联网的控制方式采用高精度的液压数字和比例元件以满足平台对精度、功能和可靠性的要求同时使用VC语言编写测试、控制及数据管理软件。

对挖掘机主泵的特性进行了分析从工作装置的运动学分析出发利用D-H法的标准形式建立了铲斗末端的位置和姿态表达式;采用几何法获得关节空间与驱动机构空间的转换关系得到了铲斗的姿态与液压缸之间的转化关系据此对挖掘机的工作循环进行了划分判别出了油缸的溢流状态并降低泵的排量和发动机转速;通过动力学分析并结合仿真曲线获取了液压缸受力算式通过空载试验对油缸的受力进行了修正给出了不同负载和不同姿态下主泵压力的调节区间最后通过试验验证倾角传感器与系统压力相结合的方法可以有效减少液压缸在极限位置的溢流损失并可以有效实现负载和工况的识别。

本文提出了一种变量叶片泵减振槽的新形式即抛物线母线的半圆型减振槽。讨论了该减振槽的优点和加工方法。研究了使用抛物线母线的半圆型减振槽变量叶片泵配流盘的设计方法。对抛物线母线的半圆型减振槽进行数学建模并进行Matlab仿真以便更好的消除压力冲击、气蚀和噪声。

本文介绍了目前使用在车辆上的各种不同形式结构的减震器，分析了橡胶减振器、金属弹簧减振器、电流变液和磁流变液减振器、气体控制阻尼可调减振器、干摩擦式阻尼可调减振器等的架构特点、工作原理、适用场合及其优缺点。给出了双筒液压减震器的复原阻力与压缩阻力的计算方法，为液阻减震器的设计制造提供了方便的理论基础。最后分析了我国筒式液阻减震器技术的发展状况及问题，展望了减震器技术的前景。

分析了螺旋采样系统液压系统的常见故障针对这些故障提出了解决的办法。

起重机客户反映起重机支腿缸的水平缸有变形现象且水平缸与垂直缸工作相互干涉。基于以上现象对控制支腿缸的换向阀结构进行了改进通过在原有换向阀的基础上增加一过载阀及4个单向阀解决了上述问题。

制冷式油冷却机引入交流变频调速技术其结合的产物叫变频油冷却机变频油冷却机具有控制精度高、高效节能等优点本文介绍其原理及应用。

从D-S证据理论的基本概念和融合推理方法出发构造了符合故障诊断特点的基本可信度分配建立了多故障特征信息融合诊断框架并将其应用于液压泵故障诊断实例表明该方法能有效提高诊断可信度充分显示了该诊断方法的有效性。