该文为某型飞机起落架舱门气动力地面模拟实验设计了一套加载控制系统，针对被加载对象运动干扰产生的多余力，设计了前馈干扰补偿器，有效地减小了多余力，在AMESim中对舱门加载控制系统模型进行了仿真，并对结果进行了分析。

该文就某厂板坯连铸大包滑板液压站控制系统在使用中存在的问题进行了分析，并提出了一系列技术改进措施。改进后的系统故障率大大降低，设备的可靠性增强，生产效率得到了提高。

对常用转向系统作了分析研究，以重型特种汽车转向为基础，设计了转向极限状态卸荷的液压系统和电气控制系统，并讲述系统工作原理和技术特性，解决机械杆系受力变形、轮胎磨损、液压元件烧坏等不利问题，提高转向系统安全性。

该文论述了一种内置摆缸式液压舵机的结构、原理和特点。该舵机是通过滚珠副机构将内置摆缸的往复直线运动转换成浆叶的旋转运动的机械，并针对舵机的负载能力和高副机构进行了详尽的分析。

根据功率键合图理论，建立船舶风翼液压回转系统数学模型，并利用高级仿真软件AMESim对该液压回转系统进行了系统建模和仿真研究。针对船舶在航行过程中，风翼回转时可能遇到的工况对液压系统进行加载，得到系统运行时帆位角随设定信号的变化规律，以及伺服阀和液压马达的动态特性，并通过改变液压系统的相关参数，对液压系统进行优化，提高船舶风翼回转液压系统的安全性和稳定性。

该文从电液伺服阀的组成及工作原理人手，分析了电液伺服阀在液压系统中的故障，并给出了排除方法，以便工程人员参考。

该文介绍了自行设计的数字式纯水液压溢流阀．并通过Matlab／Simulink软件对溢流阀的静动态性能进行了仿真分析，由仿真结果验证了设计理论的正确性。

针对近年来武汉铁路局，DFll型机车静液压系统发生故障，影响运输秩序。技术部门通过对故障信息收集，故障原因探究，摸索出判断、分析、处理系统故障的有效方法。

电液比例阀是机电一体化液压控制系统的重要控制元件。对其基本原理的弄清有助于对其正确使用并提升电液比例控制系统的性能。文中针对电机械转换元件阀口开度控制原理及特性分析和比例放大器控制信号及PWM信号频率大小对阀口性能的影响进行了分析讨论。获得了一些有意义的结论。

一个完整液压站包含种类繁多的液压元件，孔VI错综复杂的阀块及纵横交错的油管，二维图难以清楚地表达液压站的装配关系。以钢厂废水处理自动压滤机液压系统为例，利用Pro-E技术对自动压滤机液压站进行设计，绘制阀块和液压站三维图，液压站内各个部件空间位置清晰，避免阀块孔口互相干涉，大大缩短了设计周期，提高了设计质量。