工程机械液压系统图是进行工程机械装配、维护保养及故障诊断等工作的基础,具有元件多、油路复杂的特点,对于初学者具有一定的难度。要想获得较好的液压系统识图能力,需要平时多看图,多思考,结合实物拆解进行分析,总结油路特点,积累识图经验。该文以工程机械液压系统为例探讨液压系统图的识读基本方法。

工程机械多路阀阀芯表面镀铬的重大缺陷是烧焦、针孔、麻点、凹坑,在直角棱边上呈锯齿状剥离。这些缺陷最大问题是产生毛刺和影响环保,美欧等发达国家已经禁止六价铬使用。随着工程机械对整体式多路阀的＂可靠性＂、＂耐久性＂要求的提高,迫切需要一种比镀铬更环保、更耐磨、更耐腐蚀的技术来取代阀芯传统的镀铬工艺。该文简要介绍了QPQ技术在多路阀阀芯表面改性强化上的应用。

针对某型号轮式挖掘机在形驶过程中出现支腿下掉问题对支腿下掉问题进行分析找出问题的原因并提出解决方案通过试验验证方案的可行性消除支腿下掉问题提升产品可靠性。

介绍弹簧液压操纵机构组成、原理,提出改进理由及改进所能达到的要求。

液压缸作为液压系统的机械能输出元件，直接面对作业环境和工况，活塞与活塞杆作为液压缸的主要受力零件，二者多采用螺纹连接形式。但在冲击、振动和交变应力的作用下，易造成活塞从活塞杆上松脱。该文主要介绍活塞与活塞杆通过螺纹连接时采用的锁紧结构及应用，为提高液压缸的可靠性提供参考。

插装阀具有结构紧凑、节省空间、易于实现标准化等特点。鉴于此,近年来越来越广泛地应用在各种液压系统中。本文根据插装阀结构的特点,该文重点研究了和其配合安装油口的设计合理化,以便实现插装阀功能应用的最优化。

该文基于AMESim、ANSYS系列软件等仿真工具，建立了偏转板射流伺服阀的仿真分析模型。首先，偏转板射流伺服阀的前置级流场CFD建模仿真，实现了前越级流场性能的仿真计算；然后，以前置级CFD分析结果为基础，偏转板射流伺服阀的液压系统仿真和前置级液压模型定义；最后，建立了多种软件的联合仿真平台，实现了多种仿真软件间的调用和通信，实现了完整仿真过程的模块化、参数化。

大吨位液压机主缸在不同运动阶段通常需要不同速度以兼顾压制效率和制品性能,但由于其属于大惯量系统,常规控制方式难以同时满足运动过程的快速性、精确性与平稳性,该文通过改进控制方式以提高此三个特性。首先,分析主缸运动系统的工作原理,建立其数学模型和控制方程;其次,利用AMESim搭建液压系统仿真模型,并通过Simulink创建AMESim仿真模型的控制模块,从而组成闭环控制联合仿真平台,然后通过试验数据验证了仿真模型的准确性。仿真结果显示,采用二次轨迹跟踪指令、变增益以及积分分离相结合的PI控制算法的控制方式比传统的采用阶跃式指令的开环高低速切换控制方法在高低速切换过程的平稳性、速度控制的精确性、压力冲击以及制品的压制效率等性能方面都有较大的提升,其消除了速度突变、下降时间缩短31%、压力冲击减小51.6%,负载干扰下精...

该文介绍了4．3m捣固焦炉导烟车工作原理及其液压系统的设计原理、设计过程，详述了本导烟车液压系统的特点及应用等。

为提高螺杆泵定子橡胶的使用寿命，从螺杆泵的实际工作环境出发，以不同丙烯腈含量的丁腈橡胶为试验材料，通过测试试样在原油介质中质量、体积以及抗拉强度的一系列变化，研究定子橡胶的温度力学效应。结果表明：随着原油温度的升高，低丙烯腈丁腈橡胶的质量、体积和扯断伸长率逐渐增大，硬度逐渐降低；而高丙烯腈丁腈橡胶则显示相反的规律。三种橡胶的抗拉强度随着原油温度的升高逐渐降低。高丙烯腈含量的丁腈橡胶由于致密的组织结构具有良好的耐热性和力学性能。