在液压油缸使用过程中,有时会发生漏油、密封圈被挤出、油缸发生爬行及产生咬死等现象。造成这种现象的一个主要原因是油缸设计时选用的公差配合不当。在设计过程中,油缸与活塞之间的配合必须选用间隙配合。为了密封起见,希望油缸与活塞之间的配合间隙越小越好,而为了保证运动件的灵活性,又必须要留有一定的配合间隙,与此同时,还要考虑加工中的可能性和经济性。

运用不共轴光学系统的光路计算和象质评价理论，通过共轴光学系统中光学表面，光学元件，部件的小位移和微倾斜，对切比雪夫综合象质函数计算相应的有关限差分，以掌握各种离轴性误差对象质的危害程度，再按多元函数的极值理论和适应度性优化技术自动妥共轴光学系统中各种轴性公差，并进行反馈和非线性处理；达到公差的最优化分配。

为优化船舶柴油机用V形组合密封结构性能,在ABAQUS软件中建立其有限元模型,研究公差配合对该组合密封结构的密封性能和强度的影响。经分析得,在该V形组合密封结构中,V形圈采用过盈配合,压块采用间隙配合,既保证密封性能,也有利于强度和使用寿命的提升,为船舶柴油机密封结构优化,提供参考。

通过理论公式计算了浮动密封中浮封圈的过盈量,选择最佳的公差配合。并通过仿真软件模拟装配过程,发现在不同浮封座间隙下,胶圈的变形率都在合理的范围内,验证了该公差配合和一系列理论公式的正确性,为通过计算过盈量选择合适的公差配合的方法提供了依据。

插装阀具有结构紧凑、节省空间、易于实现标准化等特点。鉴于此,近年来越来越广泛地应用在各种液压系统中。本文根据插装阀结构的特点,该文重点研究了和其配合安装油口的设计合理化,以便实现插装阀功能应用的最优化。