液压油是液压系统中的重要工作介质，液压油中的污染物统称为固体颗粒，而固体颗粒是造成液压元件磨损的重要形式。在液压油固体颗粒污染度检测中，其误差对生产、质量及油料产品交付的影响时有出现，该文旨在对取样误差、检测误差、仪器比对误差，结合生产实际举例分析并进行控制。

介绍了一种带阀芯位置反馈的二级控制超大流量手动伺服阀，先导阀为手动控制的三通伺服滑阀，主阀为大通径滑阀，可控制不同的通流量，实现执行机构以不同的速度运动。其工作原理是由先导阀控制主阀两端压力油腔的排放油，改变主阀两端的压差，从而实现主阀芯位置的变化。分别对主阀芯进行了动力学分析研究和阀体与阀芯间隙配合的选择分析，设计提高了主阀的动态响应特性，避免阀芯卡死和最大限度降低了内泄漏损失。

国内钢铁行业中高压除鳞系统使用的阀门主要依赖进口阀门，其价格昂贵、周期过长。针对此现状提出除鳞阀门国产化的必要性、研制的原则及注意要点。

中国液压落后世界,而在液压同步领域,却完全是另一种面貌。在大力提倡创新的今天,该文回顾中国液压同步创新的经历,可能对年轻人会有一些帮助。

该文研究了一种骨架密封圈压入及脱出力的试验方法测定方法是在一定的温度条件下密封圈在带有测力装置的试验机的作用下以一定的速度运动设定的位移以使密封圈压入腔体或从腔体中脱出并得到位移-力曲线和最大力值。此方法规定了骨架密封圈压入、脱出力试验方法适应于内包骨架、外露骨架及装配式骨架密封圈压入、脱出力的性能评价。

针对目前数控机床故障诊断系统应用情况，对数控的液压系统构建了专家系统，并阐述了其实现的基本原理、总体框架思路和基本方法。同时对目前CLIPS与高级语言VC＋＋的混合编程进行了优化，提出了基于文本的交互原理及交互技术，解决了在人机界面开发中遇到的难题，提高了开发速度。最后说明了用案例推理和规则推理的基本方法、知识的表示、推理方法和人机界面的设计。

该文主要介绍当飞机燃油系统中燃油流量在50～110L／min范围内变化时，通过减小单向阀活门流通面积的方法，达到减小单向阀压力损失的目的，最终满足燃油系统的要求。该文对单向阀活门的结构及计算过程做了分析，并对其设计步骤及要点进行了介绍。

为了提高盾构机主轴承密封圈的密封性能建立主轴承密封圈优化设计流程利用ANSYS Workbench分析研究压紧环唇形密封圈结构尺寸对其密封性能的影响结果发现压紧环的直径、密封圈唇口的倾斜角度和密封圈的高度对其密封性能影响较大结合这些参数对压紧环唇形密封圈进行优化设计优化分析的结果大幅提高了密封圈的密封性能为盾构主轴承密封圈的设计选型提供了参考。

卸卷小车被广泛地运用在平整分卷机组上其性能直接影响着平整分卷机组的产量和最终产品质量的好坏。升降液压系统是保证卸卷小车正常工作的关键。不同的平整机组卸卷小车升降液压系统的设计形式也不尽相同。该文主要介绍了热轧2250平整卸卷小车的工作过程分析了其升降液压回路的工作原理和特点。

基于某型飞机助力器电磁阀（YDF-16）的测试需求进行了试验系统的设计。试验系统由液压系统控制测量子系统软件部分组成。可以进行飞机助力器电磁阀密封性、工作性能参数测量满足航修厂对飞机助力器电磁阀的测试需求在应用中取得良好效果。