针对人工或半自动化切割平板设备安全性低、耗费体力大的现状,为实现生产线工作的连续性,提出了一种基于PLC全自动控制的切割平板设备。设计了切割平板设备机械结构的总体方案;采用以三菱Q系列PLC为控制核心,设计了整个系统的控制模块,包括气动控制模块和电路控制模块,利用气动控制模块实现平板夹紧和伺服电机的牵引功能,利用电路控制模块实现切割平板设备运送、切割及其他信号的接收和处理功能。采用GX Works 2软件实现自动切割平板设备的回原点、手动、自动、自行检测、报警等控制功能。实验结果表明此系统具有安全性高、稳定性好、方便实用等特点,且能有效提车间平板的调度管理能力。该系统能改善人工或半自动化切割平板设备安全性、劳动强度大的现状,提高了车间平板的搬运效率。

采用AMESim软件构建了《液压与气动技术》课程中的液体静压力仿真模型、帕斯卡原理仿真模型,液体连续性原理仿真模型。并引入到课堂教学中,通过仿真得到直观的可视化的仿真数据,加深了学生对相关知识点理解和认识。通过仿真软件的应用,激发了学生的教学兴趣,提升了课堂教学质量。

设计了一种气动疲劳试验装置,该装置采用全气动控制,气缸驱动,气动阀、气动开关和气动计数器等气动元件控制,可实现对产品进行疲劳试验,试验的方式包括定值砝码加载、压力值可调的疲劳试验,以及线束牵拉的疲劳试验。该装置结构紧凑、运行顺畅,操作灵活,无需接电即可工作,在研发试验中取得了良好效果。

比例控制阀是气动比例控制系统的核心控制元件,其性能的优劣直接影响整个系统的综合性能。气动比例压力阀是比例控制阀的一种,是按照输入的电信号,将进口气体压力减低到调定的出口压力值。该文展开了气动比例压力阀方面的相关研究,并提出了一种新型的气动比例压力阀,并对其进行了设计和制造,研究内容主要如下:(1)气动比例压力阀数学模型的搭建;(2)气动比例压力阀的仿真和参数设计。并得到了主要结论如下:(1)建立了气动比例压力阀的开环的数学模型,并且通过仿真证明该数学模型是有效的;(2)利用数学模型和仿真,完成气动比例压力阀关键参数的设计,阻尼孔的直径为1.2mm,反馈腔容积为0.012L,活塞直径为35mm。

精品资源共享课是精品课程和网络学习的延伸,资源丰富立体、覆盖面广、使用维护方便。该文立足《液压与气动技术》精品资源共享课的建设,从建设思路、建设内容及形式、资源应用、应用成效等方面进行说明,并介绍应用体会。

针对某核电站5号机组汽轮机多个中压调节阀拒动及慢关试验超时异常进行了原因分析。通过对现场设备、控制和液压重要参数进行排查,锁定可能的故障模式,并开发出比例阀在线故障诊断装置,通过现场试验研究,分析各项参数对调节阀拒动和慢关试验成功率的影响,最终确定根本原因为C375比例阀主阀芯的摩擦力大、部分中调阀集管块表面平面度差。根据分析结果,提出了清洁集管块平面、提高比例阀减压阀后压力的纠正措施,成功解决了中压调节阀拒动和慢关超时问题。

液压元件关键摩擦副中的摩擦磨损是液压元件失效的重要原因,当前的研究应用中,织构作为减摩抗磨的手段正在受到广泛的关注与应用。液压元件由于材料处于更严苛的工作条件,其织构的加工成为难点。通过对激光加工织构的方法,分析不同激光参数对液压摩擦副中常见的铜材料加工成形的影响,借助超景深显微镜对成形参数进行测量,为液压元件摩擦副材料的织构加工提供理论指导。

受管道阻力损失影响,气动调节阀的理论流量曲线会发生偏离,固有流量特性在大压差下更容易发生畸变。从理论和试验室条件下的试验数据,分析了曲线偏离的原因,提出在进行调节阀流量试验前,应根据试验室的资源条件提前确定阀门的临界压差,从而保证试验数据的准确性。

针对某乙烯装置低压凝液汽提塔釜液泵机封失效频率较高的问题,从机械密封本体因素和外部影响因素两方面进行计算分析,提出该离心泵整改、安装的思路和方法,以降低机械密封的失效频率,从而保障设备的长周期运行。

本文对国产全液压挂车进行综合分析，根据目前国产车的制造和技术水平，分别从车辆的行驶安全角度即蓄能器的安装使用、蓄能器的选择原则，车辆加工制造的一些影响，以及对车辆使用寿命有影响的里程监测器的使用等方面进行了简单阐述。