为了提高液力变矩器结构设计的可靠性作者采用多叶排定常耦合算法对变矩器进行三维流场分析。计算结果表明三维流场分析具有较高的可靠性和计算精度计算精度较传统的一元束流理论有较大提高。轴向力的计算结果可以作为轴承选型的重要依据。

以高速调速型液力偶合器为研究对象，重点对油路控制系统研究和分析，解决油路控制关键技术和基本参数，实现静动态特性优选，透过油路控制的常见故障及实例分析，提出对应的防范措施，使开发制造出液力偶合器性能更稳定的控制系统，更符合产品要求。

针对工业建筑材料能耗高,密封保温隔热性能差等因素,提出一种基于传热性能模型的工业建筑材料密封保温隔热优化方法。通过建立工业建筑材料的传热性能模型,采用敏感性分析方法分析外墙传热系数、外窗传热系数以及屋面传热系数产生的影响。根据分析结果,建立工业建筑的年能耗子目标函数,将成本最小和能耗最低作为优化目标,建立工业建筑材料密封保温隔热节能优化目标函数,完成工业建筑材料密封保温隔热节能的优化。实验结果证明,所提方法优化后的建筑工业材料全年总负荷低、节能量高,具有良好的节能优化效果。

介绍了一种用于模拟泥水工况下运行的大轴径双浮动端面密封试验装置,分析了密封试验装置的研制背景,描述了试验腔体的结构组成、工作原理,以及循环系统的方案设计和操作流程。该试验装置设计合理,结构可靠,既能同时模拟测试2套双浮动密封在泥水环境下的运行工况,又保证了密封处于良好的润滑环境,为相关密封试验装置的设计提供了借鉴。

为解决装配到油缸总成的活塞杆销轴孔垂直度均满足图纸要求,基于使用通用量具的测量条件下,根据形位公差的传递规律,利用相似三角形原理,采用几何分析方法,分析了活塞杆销轴孔垂直度的测量和计算方法,得到了计算活塞杆销轴孔垂直度的计算公式和测量方法,为现场快速判定装配到油缸总成上的活塞杆销轴孔垂直度合格与否提供了依据。

某热熔塞密封性试验夹具首次使用,即出现夹具密封圈损伤导致的漏气现象。复查零件尺寸符合图纸要求,密封圈压缩率亦符合设计规范。通过结构分析,发现夹具存在倒角偏小引导不足缺陷,另密封圈压缩率尚有降低空间,因此采用增大零件倒角、缩减零件轴径的返修方案解决了密封圈切边问题。由此可见,密封圈的压缩率并非越大越好,而应根据实际情况;作为引导,零件倒角应尽可能选择小夹角、长线段。

对材料为45钢、直径为∅48的工程油缸活塞杆摩擦焊接技术进行了系统深入的研究,从工程油缸活塞杆焊接结构、热处理时机和摩擦焊接工艺规范3个方面因素,对活塞杆摩擦焊接接头综合性能的影响进行了研究。通过试验研究揭示了摩擦焊接各因素与焊接接头可靠性的关系,初步建立了活塞杆摩擦焊接成型与控制的工程体系。制订了活塞杆接头可靠性所需的工艺规范,使活塞杆摩擦焊接接头的抗拉强度达到800 MPa以上,屈服强度达到500 MPa以上,断面收缩率达到35%以上,满足了工程液压缸的技术要求。验证了优化后摩擦焊接工艺规范加工成型的焊接接头可靠性,优化后焊接接头合格率达到99.99%以上。

针对一种带有橡胶密封圈的活塞杆零件,由于其体积小、高负载的特殊工况,通过一体式焊接结构提升活塞杆力学性能,所以要求在活塞杆焊接前,就需要把橡胶密封圈等非金属组件安装完毕,最后一步完成焊接工序。焊接工序采用氩弧焊工艺完成,焊接过程中的热量从焊缝处向外扩散,热量到达密封圈位置,当温度超过密封圈允许的最高温度后,会导致密封件失效。基于SE建模及仿真软件,通过数值模拟方法建立了一体式焊接结构的活塞杆焊接工艺方法的非稳态导热数学模型,通过研究不同导热结构下的活塞杆轴向热传导的温差,获得活塞杆表面在不同影响因素下温度变化规律。

分析了间隙式桥梁锁定装置的结构及其工作原理,根据其结构在ANSYS-ICEM中建立求解模型并划分网格,将网格模型导入到ANSYS-CFX中,通过设定不同的油液黏度得出不同的仿真结果,分析结果,研究油液动力黏度对LUD特性的影响。研究结果旨在提供一种为LUD选择油液的方法。

本文介绍了周围的电磁环境现状,接着分析直驱式电液伺服系统的电磁干扰来源,最后对控制系统进行电磁兼容设计,实验中发现系统的响应频率能够达到5Hz。