针对一种带有橡胶密封圈的活塞杆零件,由于其体积小、高负载的特殊工况,通过一体式焊接结构提升活塞杆力学性能,所以要求在活塞杆焊接前,就需要把橡胶密封圈等非金属组件安装完毕,最后一步完成焊接工序。焊接工序采用氩弧焊工艺完成,焊接过程中的热量从焊缝处向外扩散,热量到达密封圈位置,当温度超过密封圈允许的最高温度后,会导致密封件失效。基于SE建模及仿真软件,通过数值模拟方法建立了一体式焊接结构的活塞杆焊接工艺方法的非稳态导热数学模型,通过研究不同导热结构下的活塞杆轴向热传导的温差,获得活塞杆表面在不同影响因素下温度变化规律。

针对气体超声波流量计校准装置成本高、精度低、检定效率差的事实,以喷嘴流量计为标准表研制气体超声波流量校准平台。在分析超声波传输原理与校准平台结构的基础上,以50 mm管径为待测表管道,采用空气负压气源,建立气体流量模型,进行气体流量稳定的PID仿真验证。采用PLC控制电动阀实现稳流,经温压补偿运算后上传至组态界面,在组态监控环境下比较标准表和待测表的流量值,完成校准平台的实流检定。对校准结果进行测量性能指标分析,该平台达到了设计要求。

转向随动器用于传递转向器的输出力矩,控制多轴转向底盘第二转向桥及其他转向桥转向,并提供助力。转向随动器是公司的重点产品,在运输型底盘上大量应用,随着承载要求的提高,对于新研发的重载型产品,需要进行承载能力的可靠性试验,确保产品质量满足客户要求。该文通过对转向随动器的结构及工作原理分析,设计了一种承载能力可靠性试验方法,利用液压系统控制转向随动器输出力,利用第二件转向随动器被动加载,通过程序监测液压系统的压力及被动加载压力,满足了新产品的可靠性测试需求。

为了提高径向柱塞泵的额定压力,在JBP-40型径向柱塞泵的基础上进行改进,将额定压力由28MPa提高到35MPa.在高压下对该径向柱塞泵的连杆进行受力分析,并采用ANSYS软件对其进行静力学有限元分析,验证其强度和刚度.结果表明当额定压力提高到35MPa时,连杆的强度和刚度是足够的,为高压径向柱塞泵的研究提供了依据.

目前国产径向柱塞泵的额定压力为28MPa,这样的额定压力使径向柱塞泵的应用场合受到一定的限制。为此,将径向柱塞泵的额定工作压力提高到35MPa,分析配流轴的力学性能.根据配流轴径向受力分析,运用Pro/E及ANSYS Workbench仿真软件对其强度和刚度进行校核.分析结果表明,配流轴的强度和刚度满足设计要求。

介绍了一种分体式螺纹插装单向溢流阀，该阀设计巧妙，具有体积小、结构紧凑、响应快、内泄漏小、应用灵活、性能可靠、安装维修简便等优点。利用AMESim仿真软件搭建了该阀的仿真模型，对其动态响应特性进行了分析。此外，该阀采用了焊接固定方式，实验结果表明，该阀在振动工况中仍可保持恒定压力，保证了液压系统的可靠运行。

为了提高液压系统支腿锁紧回路可靠性,实现长期使用后支腿具有良好的位置保持功能,对原软密封液压锁进行了再设计,研发了新型软密封液压锁。通过改进密封结构、密封材料等手段,解决了高压大流量频繁开锁对软密封垫射流损伤的问题,既实现了高、低压工况下的零泄漏,又满足1万次开锁的可靠性指标要求。

在介绍某典型液压阀件调速阀结构原理的基础上,根据其工作原理和平衡方程提炼出影响调速阀压力补偿性能的两个关键特性。在生产过程中采集多个成功产品样本的关键特性数据,运用过程控制图和3σ数理统计方法,通过数据包络分析,确定了这两个关键特性的包络区域。该研究可用于对产品关键特性的风险控制及管理分析。

介绍一种新型比例调速阀结构设计的主要特点, 通过理论分析和数值计算, 并应用流体仿真方法对各结构和参数进行设计和优化, 研究低温环境下阀件的适应性和流量特性.通过仿真和试验验证, 该新型比例调速阀在常温及低温环境中流量、压力稳定性好, 且该阀具有集成化程度高、结构紧凑等特点.

现有液力耦合器是通过油液动量矩的循环变化来实现动力传递,其功率的传递必须依赖于转差率,这种以功率损失为前提的传动元件有着一定的改良空间。针对这点问题,借鉴液压传动的优点,基于叶片泵的结构提出了一种新型叶片式静液压耦合器,并对该耦合器的结构组成、工作原理、特点进行了分析,理论上证明了叶片式静液压耦合器具有尺寸小、重量轻、结构紧凑的特点,可实现空载启动、过载保护和吸收冲击等功能,是一种创新的传动方式,具有很高的工程应用价值和广阔的应用前景。