以深海电液换向阀为研究对象,在介绍国外深海电液换向阀在复合电液型水下生产控制系统中的应用情况及国内外学者在深海电液换向阀研究领域取得成果的基础上,总结出电液换向阀应用在海洋深水工况条件下应具备的性能要求;通过分析深海电液换向阀的工作原理和技术特点,得出性能要求的实现方式;最后结合我国实际情况提出了几点电液换向阀研制建议,以期为深海电液换向阀的国产化研制提供参考。

发动机在适宜的温度下工作,才能充分发挥其效率且提高动力性和燃油经济性。对发动机温度控制单元ECU模块分析的基础上,对发动机输出模型尤其是各工况的燃油消耗进行分析,并对温度控制系统进行研究,建立温度控制系统模型;搭建发动机性能测控系统试验台,根据温度控制系统模型设置参数采集点,对怠速工况和部分负荷工况下,发动机的最佳工作温度进行测试;通过调整油门开度、发动机转速等,获取5个不同温度工况点的油耗、扭矩及排放参数等,最终对比确定不同目标工况的最佳工作温度点。分析结果可知怠速工况,工作温度为92℃时,平均油耗量为最低值0.633kg/h,此时,温度对尾气平均排放量的影响不大;部分载荷工况下,目标性能工况不同,最佳温度点也不完全相同;发动机燃油经济性最佳的工作温度为93℃,而输出动力最佳的工作温度为91℃。选择不同的...

本文介绍了汽车电子控制系统单元的控制模块、CAN通信模块的硬件设计及软件分析,给出了带ARM7内核的实例.

随着矿井机械化程度的提高,作为液压设备工作介质的乳化液被广泛应用。由于乳化液质量的重要性及传统配置的不统一性和局限性,必须采用一种新型的、科技水平高的技术对复杂矿井进行乳化液供配。

目前,黏度测量正向高精度、自动化、实时在线的方向发展。该设计针对回转振动式高温熔体黏度仪的控制系统,对齐软件和硬件部分进行了设计,其中硬件部分包括波形合成、时间测量、数据采集等模块,软件部分使用环境选定在可视化的W indows操作系统下实现,利用LabVIEW作为开发工具,开发出一种实用可靠的控制系统。

用Verilog硬件描述语言实现VoIP语音网关芯片上的TDM（时分复用）控制模块，包括模块的结构设计和FIFO缓存机制，并且以VoIP语音网关系统为平台对模块进行了验证

针对采用放大器驱动板和控制器的传统掘进机电液比例控制系统在实际使用中存在着稳定性差、控制精度低、故障率高等缺陷,提出了基于PWM技术的电液比例控制方法,即采用CANopen通信协议,组建通信系统和PWM信号直接驱动控制比例阀,它通过对控制器的输出电流进行反馈保证了电液比例阀的控制精度,对阀的特性曲线和时间响应进行参数化编程设定,改善了系统性能,可更好地适应不同的负载应用场合。实际运行结果表明,该电液控制系统性能稳定,运行可靠,有良好的应用前景。

介绍了基于FPGA的四层电梯控制系统的设计。该系统采用Altera公司的Cyclone Ⅱ系列FPGA芯片EP2C5T144作为主控制芯片，采用Verilog—HDL编程描述，实现对电梯的智能控制，经仿真验证，完成所要求功能。该设计采用模块化编程，升级可实现任意多层电梯系统，具有很强的适应性和实用性。

近年来,随着集成电路技术的迅猛发展,特别是可编程逻辑器件的高速发展,EDA（Electronic Design Automation,电子设计自动化）技术成为电子设计工程师的新宠。EDA技术以计算机为工具完成数字系统的逻辑综合、

针对人工或半自动化切割平板设备安全性低、耗费体力大的现状,为实现生产线工作的连续性,提出了一种基于PLC全自动控制的切割平板设备。设计了切割平板设备机械结构的总体方案;采用以三菱Q系列PLC为控制核心,设计了整个系统的控制模块,包括气动控制模块和电路控制模块,利用气动控制模块实现平板夹紧和伺服电机的牵引功能,利用电路控制模块实现切割平板设备运送、切割及其他信号的接收和处理功能。采用GX Works 2软件实现自动切割平板设备的回原点、手动、自动、自行检测、报警等控制功能。实验结果表明此系统具有安全性高、稳定性好、方便实用等特点,且能有效提车间平板的调度管理能力。该系统能改善人工或半自动化切割平板设备安全性、劳动强度大的现状,提高了车间平板的搬运效率。