本文介绍了对高压液压阀做耐压试验的一座试验台的系统原理、制作特点及调试过程。

我们根据国内外的研究,把可以在工程上去做的事情进行了一个统计、分类,然后根据产品定位和成本效率进行了柱塞泵的设计,同时也通过建模仿真、实验改进,进行了三轮的样机制造,最终试验结果达到设计要求,达到了降噪的目的。

本文介绍了高职液压与气动实验室当前的状况,针对其存在的问题和高等职业教育的发展,从不同方面提出了建设与改革的措施。

液压技术的一大优势是可实现单泵多执行器并联驱动,与微电子技术结合,实现机电一体化集成是新型元件和系统的发展方向,研究节能的元件和系统集成方法是这一技术不断完善、保持优势的重要研究课题。首先介绍了目前广泛应用的液压-机械控制多执行器系统原理,分析了他的不足。对由此发展的电液负载敏感控制技术做了分析,给出了流量匹配负载敏感多执行器控制原理的最新研究成果。介绍了应用进出油口独立控制的工程机械回路原理及元件组成,给出了液压泵直接控制的泵控差动缸回路原理、这一技术用于液压挖掘机整机的回路原理,最后指出能量回收技术和混合动力技术将是工程机械电液技术进一步的发展趋势。

本文分析了工程机械的使用工况要求,介绍了典型工程机械液压控制系统的主要特点,从液压系统的功率形式推导了其功率控制方式,并对比分析了不同的功率控制方式的优缺点及其优化解决方案,最后总结了工程机械液压控制系统的节能控制和速度协调性控制的改善途径。

研究和开发通用化的液压系统动态性能试验台,在液压系统设计、分析和改进中具有十分重要的价值。以实际液压系统动态性能试验测试平台为研究对象,采用EASY5软件对系统中的关键元件进行精确建模,并完成系统的仿真模型的搭建。对系统进行仿真分析,并与实验测试数据进行对比分析,从而证明仿真模型的正确性。

从工程应用的角度出发介绍液压伺服系统仿真。从实用角度出发液压系统仿真共分两种,第一,通过理论计算传递函数建模后,经过控制方面的软件进行液压系统仿真;第二,通过专业的液压系统仿真软件,用绘制原理图即图形建模的形式进行系统建模,并对元件输入参数进行系统输出的仿真。在分析两种仿真方法过程中进行举例说明。

针对企业对液压马达测试系统的需要,设计并研制出基于功率回收原理的液压马达智能测试系统和装置,并投入使用多年。本文介绍了测试系统的液压回路原理、控制原理和软硬件组成,重点阐述了功率回收、低速加载以及智能控制等关键问题。对系统进行了出厂试验,在对实测结果与马达的实际性能对比后得出该系统可用的结论。

ESP(汽车电子稳定控制系统)作为智能化、主动性安全程序,由驱动力控制系统、防抱死制动系统以及横摆力矩系统组成,为汽车驱动、制动和转向提供了有效的安全保障。液控单元作为ESP重要组成单元,保证了系统的性能与控制效果。以液控单元回油泵为研究对象,分析研究了回油泵的数学模型,并通过AMESim、MATLAB软件建立其联合仿真模型,对仿真结果分析可知回油泵参数对主动增压制动轮缸压力调节的影响,为回油泵工作效率提高提供了参考依据。

工程机械行业机械装备液压缸装备中活塞杆电镀为防护-耐磨性电镀镍/铬,该文主要介绍活塞杆在电镀过程中产生的局部漏镀缺陷,并根据工作经验从多个角度对其进行原因分析及提出相应的预防对策和解决方法,对快速排除挖掘机液压缸活塞杆镀层局部漏镀的原因具有一定的指导作用。