论文对聚四氟乙烯（PTFE）的性能特点进行了综述着重介绍了PTFE的表面改性、填充改性、共混改性、化学改性、结构改性等常用改性技术并对PTFE的加工工艺和在密封、防腐等领域的发展应用现状作了介绍。

介绍了泵控调速技术、二次调节技术、负载敏感技术、能量回收技术等高效节能技术的原理及其在盾构液压系统中的应用现状,总结了盾构液压系统使用与管理的节能措施,展望了盾构液压节能技术的发展趋势。

水压机水路系统各管道存在液压冲击现象。根据AMESim和Simulink软件各自特点及接口技术．建立了水路系统的AMESim仿真模型和主分配器阀的Simulink开启控制模型，并使用“Co-simulation”接口实现两模型的联合仿真。仿真分析了活动横梁速度在空行程时随凸轮转角变化的规律，以及空行程突然改变到提升状态时提升缸管道内液压冲击的变化过程。仿真结果表明：当空行程时凸轮转角不超过活动横梁最大速度时的角度值，空行程改变到提升状态过程中提升缸管道内液压冲击值较小，并且活动横梁速度减小则液压冲击值减小。

三维辅助设计是液压集成块设计的发展趋势。在介绍和分析了MDTools集成块设计系统功能、应用优势、设计流程的基础上,将其成功应用于315T油压机液压系统集成块的设计,使集成块的设计更加直观、准确、高效,为集成块的三维设计提供了一种新思路和参考。

针对经典碰撞模型的局限性,通过采用缸筒弹簧模型,建立了新型液压缸碰撞模型;通过构建描述液压缸碰撞的流固耦合方程组,利用有限元软件ADINA分析了有无流体及不同负载力对液压缸碰撞位移、速度和应力的影响,分析结果表明流体对于液压缸碰撞具有明显的阻尼作用。

基于目前中国隧道施工量不断增加,由此而来的对隧道施工专用工程机械的需求量的增加。应国内某公司需要,该文通过对工作装置、动力装置、行走装置的分析,设计了一种符合中国隧道施工的新型隧道挖装机的液压系统。

该文分析了工程机械液压系统容易发生泄漏的部位及原因,提出了控制泄露的方法。根据工程机械工作的恶劣环境中,提出了在零部件选择、装配、使用和维修等方面应采取的控制措施和注意事项,为工程机械长期可靠地工作提供了保障。

小型液压挖掘机是重要的工程机械,在其工作出现故障时,若能掌握一定的故障诊断的方法,在现场准确判断并及时排除故障,将对加快工程进度、减少经济损失有重要意。

介绍了一种双向齿轮泵，结构上采用斜齿轮传动，并利用液压桥式回路原理，具有进、出油口位置保持不变，有过载保护装置功能的特点。提高了泵的性能，使齿轮泵的通用性更强。

如何防止万能轧机轧制钢轨的过程中，轧辊轴承座不出现轴向窜动现象，与保持板的合理设计和正确维护有至关重要的作用。本文针对近几年来保持板频繁发生的故障现象进行了原因分析，提出改进了方案，并应用到生产实际中．取得显著效果。