DW型单体支柱是煤矿井下采煤工作面使用的支护设备,由油缸、手把体、活塞、顶盖、底座及密封件组成。本设备的改进主要是活塞密封件结构的改变,主要用于炮采。原DW型单体液压支柱零件油缸底部的密封"O"形圈是前置式密封和定位φ102mmH102个台阶,支柱在使用过程中,采煤工作面顶板压力过大时,压力通过支柱内的液体传递到油缸内部,使油缸内部产生向外的压力,油缸底部φ102 mmH10处在压力过大的作用下容易变形,造成密封漏液,导致支柱失去支护作用,造成支护设备泄载,形成重大隐患,实用底座从根本上改变原结构的缺点,在底座上增加内槽φ112 mmH10×3.5mm,将油缸底部卡箍,解决了油缸变形和漏液的问题。

驻车制动器是静液压压路机的重要部件之一,一旦失效会导致整机无法行走或驻车。制动密封漏油是常见的驻车制动器故障,多以密封件磨损、变形、刮伤等故障形式为主,故障产生的原因与密封件的材料特性、结构形式等有关。文章分析密封圈的结构形式、材料特性、工作环境等因素对故障的影响,提出有效的技术改进措施,并对机器进入市场前的台架进行试验验证,试验结果证明产品的密封可靠性进一步提高,密封件漏油问题得到解决,提升了产品的品质。

文章针对目前国内液压电梯的使用状况,就液压电梯的结构、使用特点及控制方式展开讨论,并预测液压电梯在国内的发展动态。

文章分析了振动利用工程中单一激振方式(机械激振、流体激振)的原理及特性,介绍了国内外机械激振、流体激振的研究概况及振动机械的发展现状,阐述了单一激振方式在应用方面的不足;结合应用实例,提出了对机械流体复合激振技术的研究与开发,并指明了未来振动机械的发展方向。

针对垃圾抓斗桥式起重机起升机构的液压抓斗供电电缆卷筒系统的布置问题,参考新型起重设备的电缆卷筒供电装置给予改进设计,简化了布置,降低了整机自重,而且更易于更换、维修、维护,从而降低了设备成本,提高了生产率。

随着科技的发展,装载机越来越智能化、高端化,这对液压系统提出了更高的要求,因此对液压系统清洁度的要求也愈加严苛。文章从装载机液压系统污染物着手进行分析,结合液压系统液压元件的生产与装配、整机的生产与装配及整机的调试,从多个方面采取综合措施,控制污染源头,有效地减少液压系统污染,为控制与提高液压系统的清洁度提供参考。

文章阐述了广西鱼峰水泥股份有限公司的日产2500t回转窑的液压挡轮的轴承承载能力不足导致在使用过程中频繁出现轴承损坏的问题,通过采用对液压挡轮轴镶套的方法,并加大轴承的型号,增强了轴承的承裁能力,解决了轴承易损坏的问题。

文章介绍一种汽车副车架疲劳耐久试验台架,利用自制工装夹具将副车架与液压作动器相连接,通过给液压作动器输入频率及幅值实现副车架侧向或纵向的定频定幅加载疲劳耐久试验,并通过可偏摆的导向夹具,使驱动的液压作动器随同摆臂横向小角度偏摆。

重庆合川至四川安岳高速公路黄泥堡大桥项目矩形墩高达52 m,现场施工条件差,运输困难,传统高墩施工工法难以完成高墩的施工。项目组对高墩施工的模架方案和材料、机具运输方案进行了研究及攻关,设计了智能液压爬模进行墩身的施工,配备塔吊进行材料、机具的水平、垂直运输,最终顺利完成了黄泥堡大桥高墩施工。

为了提高液压伺服系统的控制精度，文章对液压伺服系统中的一些非线性参数进行预测与估计。参数估计之前，首先对目标液压工作系统进行了建模与参数化描述，抽取了其控制和工作模型，计算并推导了模型中主要的液压参数直接的数字关系，如液压受力分析，受力传递函数，噪声信号过滤函数等。在此基础上，采用最小二乘估计算法对液压伺服系统中的非线性参数进行预测，给出了详细的参数分析过程和预测参数推导过程，建立了主要参数的估计计算公式。最后，对所估计的非线性参数进行了仿真和测试。结果表明，文章所选择的参数预测结果与实际的运行结果基本吻合，预测算法参数估计误差小。